Porsche Cayman S Black Edition

Porsche Cayman S Black EditionElegante deportividad 09/05/2011 - Novedad 

La marca de Stuttgart expone en el Salón de Frankfurt la edición especial del Cayman S denominada Black Edition, más potente y equipada que la versión convencional, de la que solo se comercializarán medio millar de unidades. En lo que se refiere a mecánica sigue montando un boxer central de 3.4 litros y seis cilindros pero su potencia se ve aumentada en diez caballos, por lo que alcanza los 330 CV. Y lo hace a 7.400 rpm, es decir, 200 revoluciones por minuto más que en la versión S. Donde no hay cambios es en el par motor, que se mantiene en 370 Nm a 4.750 rpm. 

El crecimiento de potencia incide en las prestaciones de esta edición especial, ya que completa el 0 a 100 Km/h en una décima de segundo menos que el Cayman S. La versión con caja de cambios manual de seis velocidades detiene el cronómetro en 5,1 segundos. Si escogemos la versión automática de doble embrague PDK, logra alcanzar los 100 Km/h en 5 segundos exactos.


Aún más ambicioso

Estos números aún pueden reducirse más pues, si le equipamos con el paquete opcional Sport Chrono, que incorpora el sistema Launch Control, el tiempo se recorta hasta los 4,8 segundos. En lo que se refiere a la velocidad máxima del Black Edition, ésta es de 279 Km/h con cambio manual y 277 con automático, lo que significa dos kilómetros por hora más que en el caso del Cayman S.

Los ingenieros de la firma alemana también han mejorado el biplaza en el capítulo dinámico. Además, monta neumáticos 235/35 ZR 19 delante y 265/35 ZR 19, detrás, y se han incorporado las llantas Boxster Spyder de color negro de 19 pulgadas de diámetro. Con este tamaño superan en una pulgada a las llantas que equipa de serie la versión S. Entre el amplio equipamiento que incluye la nueva edición especial numerada, se encuentran los retrovisores exteriores y el interior antideslumbrantes, con sensor de lluvia integrado y los faros bixenón con luces dinámicas en curvas e iluminación diurna con LED’s.


Interior “bañado” en negro

Ya dentro del habitáculo observamos que cuenta con un volante de diseño deportivo y que los asientos disponen de un tapizado parcial en cuero negro, con el emblema de la marca en el reposacabezas. Este color vuelve a estar presente tanto en el salpicadero como en la palanca de cambios. En los marcos inferiores de las puertas, fabricados de acero inoxidable, se puede leer el emblema Black Edition. Para garantizar la exclusividad de cada unidad, la guantera lleva instalada una placa metálica donde se indica el número de fabricación de la unidad adquirida entre el uno y el quinientos. El importe establecido para el Cayman S Black Edition para el mercado español es de 76.826 euros.


Texto: Narcís Reixach

 

De relevancia Porsche Cayman S Black Edition

Destacamos: Porsche Communication Managent, todo bajo control

La calidad de sonido y de entretenimiento se ha tenido muy en cuenta a la hora de elaborar esta exclusiva edición especial Cayman S Black Edition. Para los amantes de la música se ha instalado el paquete de sonido Sound Package Plus. Por su parte, Porsche Communication Management (PCM) se encarga de gestionar tanto los sistemas de información y entretenimiento como el navegador, el teléfono móvil integrado y la interfaz de audio universal con entrada para dispositivo auxiliar, para USB y para iPod. Los paquetes Comfort, Infotainment y Design también están incluidos de serie.

 


Sumario de Porsche Cayman S Black Edition:

29 comentarios de nuestros usuarios
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#39   jose  20/07/2011 | 16:50

Un Boxster negro. No hay problema. Creo que van a hacer una edición para cada color (menos el beige).

#38   2CV con aleron  12/05/2011 | 10:51

Esta mañana he visto a uno de esos pseudoecologistas con un Citroen Ax del año catapum que me adelanto echando una humareda tremenda ( ademas el coche estaba burdamente repintado ). Lo conozco de vista y coincido mucho con el. Su coche es hipercontaminante pero el con su trapo de palestino y sus aires de ecoloGuay se cree que no nos damos cuenta de lo incongruente de sus palabras ( que no hechos ) Ademas lleva un pedazo de movil que ya lo quisiera yo para mi; acaso no sabe lo que contaminan fabricando esos armatostes No podria seguir con señales de humo

#37   pal 35 de un verde  11/05/2011 | 23:50

Deverias tirar esas 2 camandulas primitivas y tener un gesto con la naturaleza ,claro que te pasan la revision ,es que con esos coches la itv tiene que dejarlos pasar porque son coches muy antiguos y no son ni la mitad de exigentes como con los coches de la ultima decada ,el 944S ,ha sido en su tiempo un coche precioso y por supuesto el unico modelo de porsche que me gusto ,lastima que no l sigan fabricando ,pero con motores hibridos y ecologicos y menos cilindrada yo te aconsejaria que si quieres conservar tus primitivos coches ,por lo menos ,tenlos parados y asi no contaminaras solo pa verlos ,asi ,si ,pero esos coches tuyos pa circular ya no deverian darles permiso ,creo que las imspeciones periodicas le exigen muy poco a estos coches clasicos ,

#36   Jose  11/05/2011 | 23:20

Para los ecotontos que se vayan a la sección de coches utilitarios y dejen estos coches para los que el corazón y las revoluciones lo son todo...

#35   Anónimo  11/05/2011 | 22:18

Sigo pensando que estos que van de ecologistas y salvaplanetas son los que luego en invierno ponen en su casa la calefaccion a todo trapo y en verano el aire acondicionado también. Los que salen de la cocina y no apagan la luz, los que tiran las pilas al contenedor de basura normal, los que usan desodorantes de los chinos que contaminan...eso si, como queda muy moderno y snob decir que hay que salvar el planeta, que los coches contaminan y que es mejor ir con coches alimentados por energia cerebral...pues nada, ellos tan resueltos lo sueltan y se quedan tan agusto. Fijaros, y seguro que no tienen la mitad ni acabada la ESO y no saben ni lo que es el CO2...pues mira, yo tengo un Porsche 944S del 87, en perfectisimo estado, de inyección electrónica con regulación de mezcla manual (de las primitivas), y hace poco le hice la revisión y al meterle en la maquinita estaba en perfecto estado...y por suerte tengo otro Porsche, un 911 (996), y acaba de pasar también la revisió y no contaminaba...sin embargo el Prius que tengo de la empresa, haciendo el mismo recorrido y a la misma velocidad que con estos coches (en un viaje de 600km) hay que repostar dos veces. Porque porque claro, como es una castaña de coche el variador continuo enciende el motor y te lo pone a 6000 vueltas de continuo, aunque no haga falta...me rio yo de los salvaplanetas y sus coches de mierda

#34   David  11/05/2011 | 15:15

solo decir que me gustaría mucho poder disfrutar de un porche, a poder ser un 911 y si no fuese mucho pedir que fuese turbo, no me puedo quejar ya que disfruto de un slk y de un A8, pero para todos esos ecologistas solo diré, que contamina mas un f-18 de la armada española en 1h que yo con estas aberraciones que tengo en un año. saludos

#33   Tomatitos ecologicos  11/05/2011 | 14:32

Sin duda este modelo es casi igual a todos los porsche ,demasiado vitos y desfasados ,es cestion de gustos ,yo desde luego no daria u duro por ningun porsche cuando hay marcas mucho mas bonitas como los ferrari y lamborghini incluso prefiero un audi me gustan mucho mas ,los porsche son coches ruidosos ,feos y muy contaminantes,

#32   Anónimo  10/05/2011 | 23:56

si la envidia fuese musica . al abrir la puerta de la casa de mas de uno seria , FIESTA MAYOR ..... este coche la unica pega que tiene es el precio . pro quien lo puede pagar . ya sea por estatus social ho por que le gusta . ya sabe lo que esta pagando . unos lo admitimos que nos gusta y no lo podemos tener .... pro ay otros que sufren la peor enfermedad mundial . y que esta des de los inicios de esta vida , y que asta la refleja la biblia . que no es otra que . LA ENVIDIA

#31   pal 28  10/05/2011 | 21:03

Depende que autobus y que motor monte los hay que montan un 3.00cc y minibuses que montan 2.5 cc ,eso depende de la potencia que el propietario este dispuesto a pagar mun autobus se configura desde el tipo de asientos ,carrocerias ,irizar ,beulas setra,etc y elige chasis y motor ya puede ser chasis y motor Man ,chsis y motor skania,chasis y motor mercedes etc,etc un autobus se puede configurar al gusto que esten dispuestos a pagar y por supuesto que hay autobuses que llevan menos motor que este ,contaminador por jovíí y no por necesidad como el caso de los buses y camiones que hacen una labor imprescindible

#30   Anonimo  10/05/2011 | 17:50

Para estos ecologistas recalcitrantes.Sabeis que es lo que mas contamina del mundo,seguro que no lo sabeis.Os doy pistas..........nos lo comemos.Equivale al 55 del CO2 que se expulsa a la atmosfera.No hagais demagogia con el automovil.

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