Porsche Cayenne Diesel: Test de consumo

Porsche Cayenne Diesel Difícil equilibrio 20/04/2010 - Contacto

Históricamente, y aún en la actualidad, hablar de coches deportivos implicaba tácitamente renunciar a unos consumos contenidos.

Las prestaciones habitualmente han venido unidas a grandes cilindradas, motores muy apretados y/o altos regímenes de giro, que consiguen sacar de las mecánicas unas cifras de potencia y par que nos gustan a todos. Pero desgraciadamente con unas cifras de consumo que no suelen gustar a nadie.

La concienciación de la sociedad actual respecto a la contaminación ha llevado a las marcas a invertir buena parte de sus recursos en la investigación de medios y tecnologías que lleven a sus vehículos a mantener e incluso aumentar sus cifras de potencia a la par que sus consumos y emisiones se reducen. Esto es algo ya habitual en la practica totalidad de las marcas generalistas, pero que hasta la actualidad, al menos aparentemente, no había calado hondo en el espíritu de las marcas cuya producción se centra en el vehículo deportivo.

En esta ocasión, Porsche nos invitó junto a una buena representación de medios de comunicación, a realizar un test de consumo con su Cayenne diesel, un test en el que podríamos comprobar hasta dónde de ahorrador puede llegar a ser un coche de 2500 Kg. de peso y 240 CV de potencia, en un recorrido de cerca de 300 km. que en absoluto estaba pensado para consumir poco.
 

Texto: Miguel Ángel Fernández


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58 comentarios de nuestros usuarios
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#71   Anónimo  10/12/2011 | 14:33

porche diesel es el coche perfecto

#70   Raul Seat.  26/05/2011 | 22:45

Mi Altea 1.4 TSI 125cv si que es un maquinón, 7 litros de media y unas prestaciones magnificas. PD: Soy un enamorado del Cayenne, si pudiera...... pero no puedo.

#69   peter  17/03/2011 | 4:11

triunfará el fabricante que consiga realizar un motor con consumos entre 6L - 9L , es la apuesta del futuro inmediato, prevalecen las emisiones y consumo. El Dpto. de I D de Porsche era consciente de ello. Ahora el cliente debe analizar la compra km /año y años a disfrutarlo.

#68   antonio izquierdo 66  19/10/2010 | 19:32

hola .hace unos dias escribi haciendo un comentario sobre mi cayene turbo .pues bien, la semana pasada tuve la suerte de que el concecionario de Girona me dejara un modelo Diesel de los nuevos durante un dia. Despues de hacerle 400 km. mi sorpresa en cuanto la respuesta del motor casi como uno de gasolina. Pero lo mejor todavia quedaba por llegar , despues de hacer una conduccion agresiva , incluido un puerto de montaña que normalmente con mi porche no bajo de los 30 litros Pues con este modelo nuevo . El consumo sorprendentemente 9.8 litros. ANIMO porchistas, el que pueda que se lo cambie. No es mi mejor momento para cambiarlo

#67   toni  18/09/2010 | 10:49

Si quieres un coche barato comprate un TATA, pero si por el contrario quieres un coche deportivo,versatil,seguro,potente,exclusivo y personalmente precioso, tienes que gastarte la pasta, asi es la vida.

#66   antonio izquierdo  15/08/2010 | 19:57

tengo un cayene turbo de los primeros ', de verdad os digo que es el mejor coche que nunca e tenido. el unico problema que tiene es que consume 20 litros. para conducir en carretera es exepcional y en montaña con nieve es de lo mejor

#65   Alberto  11/05/2010 | 23:23

Será por que sí que ahora (imagino k hace ya mucho tiempo) en la autoescuela te enseñan a cambiar pronto de marcha.... va por los que no se creen el consumo bajo en este "barco" de coche... para ir a 120 no es necesario mantener la 3ª, puedes poner trankilamente la 5ª.... por poner un ejemplo xD

#64   Iker  02/05/2010 | 1:45

Hola buenas, soy un chaval de 22 años, fan de la rueda profesional en la materia y queria comentaros que podría comparar a Porsche con un matemático, o con un egipcio... fijaté lo listos que nos créemos qué no somos capaces de crear una una piramide con piedras rectángulares, como las del pasado. Pero si puedo decir que Porsche hace los coches perfectos...fijensé en sus clases de modelos catégoricamente y en sus cifrás de prestacíones y verás la perfección numérica. Un Saludo.

#63   Chema  29/04/2010 | 16:28

Siiiii clarooooo, enga ya.... si vas a conducir un coche de esos pesando en que no te va a gastar, comprate un utilitario de 9000 euros. Conducir un coche así (me da igual que sea porsche.... vale un q5, q7, x3, x5...) es para disfrutar, y sacarle una media de 7,7 litros es ir conduciendo como un abuelo. No me creo que gaste tan poco, ni de coña, en el momento que se te olvide que estás haciendo una prueba de consumo se te sube a 9,5 sin dudarlo.

#62   dany  29/04/2010 | 14:02

clarooooo que gasta poco porque no es el motor de porsche...es motor de audiii ..es el motor del Q7 3000 c.c lo compraron hace poco ..porque antes no se atrevian hacer una prueba del consumo

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