Atracción total

Porsche completará la generación 911 con la llegada de las variantes Targa el próximo otoño. Equipan los nuevos propulsores de inyección directa, el cambio PDK de doble embrague con siete velocidades y un eficaz sistema de tracción a las cuatro ruedas gestionado electrónicamente.

Como en la anterior generación hay dos versiones Targa: 4 y 4S, por un precio de 108.740 y 120.769 euros respectivamente. Ambas se benefician de la inyección directa en sus motores bóxer de 6 cilindros, así que el bloque de 3.6 litros del Targa 4 eleva su potencia de 325 CV a 345 CV, mientras que el 3.8 litros del 4S pasa a tener 385 CV lo que supone 30 CV más que su predecesor. Otra de las ventajas del nuevo sistema de inyección es que se consigue una rebaja de hasta a un 11,2 % en el consumo y de un 13,6% en las emisiones de CO2.

La caja de cambios Tiptronic S se sustituye por el cambio de doble embrague con siete marchas al que Porsche denomina PDK. Se trata de una transmisión extraordinariamente rápida que hace que el 911 Targa 4 alcance el 0 a 100 km/h en 5 segundos, y si se trata del 4S entonces bastan 4,7 segundos.
La velocidad máxima del Targa 4 es de 284 km/h, la del Targa 4S de 297 km/h.

Por otro lado, al característico techo de cristal de las versiones Targa se suma una nueva cortina que se abre o cierra de forma eléctrica e independiente. Asimismo, tanto el cristal del techo como del portón trasero cuentan con un tratamiento antisolar térmico y con protección para los rayos ultravioleta.

Texto: Cristina Mallenco