Porsche Panamera S

Porsche Panamera S

Lujo, confort y deportividad

22/03/2010 - Prueba

Hasta hace poco el Panamera S era la versión de acceso a la gama, pero desde el mes de febrero hay un peldaño más abajo en el que se sitúa el Panamera a secas. El precio del Panamera S, sin contar extras, es de 105.525 euros y de 150.111 euros si se trata de la variante Turbo, la más alta de la gama. Si atendemos a su comportamiento deportivo sus rivales podrían ser modelos incluso biplaza como el Porsche 911, al margen de que también haya berlinas que apuestan claramente por las prestaciones como el Audi RS6 y el BMW M5. Pero si nos centramos en el confort entonces, el Panamera bien puede medirse con el Mercedes-Benz CLS 500 y el Lexus LS 600h.
 

Texto: Cristina Mallenco / Fotos: Alvaro Jiménez

 

Fotos

Porsche Panamera S
Porsche Panamera S
Porsche Panamera S
 

Ver más fotos


21 comentarios de nuestros usuarios
1 | 2 | 3 | Siguiente

#21   WILFREDO GISPERT   02/10/2010 | 18:18

BRAVO POR PORCHE al dar este primer paso el auto es una bellesa tanto estetca como tecnologica ytodo se puede mejorar no tengo para comprarlo pero nadie me puede evitar que sueñe con el bravo PORCHE

#20   Daniel  28/03/2010 | 21:47

Los coches a partir de 70000 euros hay que valorarlos de forma diferente, no se trata de buscarles una logica, si se pueden pagar adelante con ello,un cochazo.

#19   xavi fortuño  27/03/2010 | 21:55

Un auténtico cochazo al alcance de solo unos privilegiados. Los más puristas dirán que un porsche de 4 puertas no es un porsche,pero sus cualidades dinámicas estan a un gran nivel sin duda. Saludos.

#18   Anónimo  26/03/2010 | 18:02

Pocos coches de estos son comprados... la inmensa mayoria renting y leasing. no estamos en un momento economico como para tirar 20 millones en chatarra, aunque te sobre el dinero. ser rico no significa ser tonto .

#17   Oscar  26/03/2010 | 16:01

me gustaría hacer una prueba entre el Porche Panamera y un BMW X6 M, Precios Precios parecidos, habitabilidad parecida,prestaciones parecidas, lo que cambia es la altura de los dos vehiculos. Ealn cuanto a los comentarios, creo que hay que probar los vehículos para poder sacarles fallos, aunque en estos precios, es dificil sacarles fallos, y el que se lo compra es porque le sobra y se da un capricho.

#16   hanse  26/03/2010 | 8:45

Realmente, y una vez probado, la versión turbo, me sigue pareciendo mas un ejercicio de marketing, que un producto redondo...sin entrar en esteticas, siempre subjetivas, ( para mi muy aparatoso y poco "macarra",) el hacer de berlinas de 2 tn deportivos a base de potencia, es una sinrazón dinamica...., por mucho que la ingeniera trabaje, un boxter tiene un paso por curva mucho mas rápido y sencillo, y un serie 7 diesel, es mas comodo, mas util, y con mucha mas autonomia.....

#15   constan  25/03/2010 | 17:01

un rico con hijos no tiene inconveniente para tener dos deportivos, un dos plazas y un serie 7 para ir con la family por ejemplo, los demas nos compramos un 3 puertas y lo tenemos que cambiar por un monovolumen cuando viene el nene

#14   Herrera  25/03/2010 | 14:52

Vaya piano de cola !!!! Pero me gusta :) Pintado de blanco en una parada de taxis tiene que ser la broma del año . Esas pruebas que hacen marcas como Porsche supongo que son solamente para invitados,no? Ya me gustaria a mi infiltrarme en una :)

#13   ivaaaannn  25/03/2010 | 10:28

pues claro k se parece a cualkiera de la gama, de eso se trata, hay muchos ricos con hijos y no pueden comprarse un carrera, en cambio ahora si pueden tener un porche k se le parezca. ventajas de un super deportivo pero sin las contras de las 2 plazas

#12   Anónimo  25/03/2010 | 0:57

passat

1 | 2 | 3 | Siguiente
Queremos saber tu opinión

No se puede escribir el texto en mayúsculas. Por favor, escribe en minúsculas. Gracias.

Lo sentimos tu comentario no pudo ser enviado. Por favor, inténtalo más tarde.

¿Te ha gustado esta noticia?

Compártela con tus amigos:

Suscríbete a nuestro RSS