Potente, aguerrido, deportivo, aventurero, depredador de los paisajes más abruptos… en una sola palabra: impresionante. Este es el mejor apelativo con el que podemos calificar la segunda generación del todoterreno de Porsche, cuyo motor V8 introduce importantes mejoras de cara a aminorar el consumo e incrementar sus prestaciones.

En la creación del Cayenne, Porsche plasmó su experiencia adquirida en el mundo del todoterreno a través de la competición. Para ello la marca de Stuttgart participaría con uno de sus vehículos en una de las pruebas más exigentes en el mundo del 4X4 como es el Dakar. Una competición que se adjudicaría en las ediciones de 1984 y 1986 con la victoria del piloto francés René Metge al volante de un Porsche 959 – un deportivo de tracción total cargado de tecnología y electrónicamente controlado, que llegaba a entregar 400 CV -. Sin lugar a dudas este éxito llevó a plantearse  a la marca alemana la creación, por primera vez en su historia de un todoterreno. Una decidida apuesta que se haría efectiva con la puesta en escena del primogénito Cayenne en el Salón de Ginebra de 2002.

Desarrollado paralelamente con el Volkswagen Touareg, este producto dio paso a comienzos del presente año a una nueva evolución, con la llegada de la segunda generación, que es la que analizamos bajo estas líneas.

Enorme y poderoso el Cayenne es todo un camaleón, pues lo mismo sirve para vivir una aventura con toda la familia a bordo o para asistir de “etiqueta” a cualquier evento que lo requiera.

Motorizado con el segundo exponente de la gama V8 – ya que existe una versión GTS, que otorga 20 caballos más que la versión testeada hasta alcanzar los 405 definitivos – le otorga unas prestaciones de primer orden, que le sitúa muy por encima de la versión de entrada de gama, el 3.2 V6 de 290 CV de potencia.

Texto: Bienvenido Alcántara/Fotos: Álvaro Jiménez

Probado en el Circuito de Bercimuel