Porsche sucumbe al gasóleo
24/11/2008
A partir de febrero de 2009 empezarán a llegar a los concesionarios los Cayenne equipados con un motor turbo diesel de 240 caballos. Y es que los cambios en la regulación europea que incentiva los vehículos con motorización diesel, han llevado a la mítica marca de deportivos a incluir el gasóleo dentro de su oferta mecánica.
En principio, solo está previsto un propulsor diesel para el Cayenne. Se trata del V6 de 3 litros y 240 caballos del Grupo Volkswagen. De ahí que sea el mismo que monta el Audi Q7 y el Volkswagen Touareg.
En el Cayenne da un consumo medio de 9,3 litros a los 100 kilómetros, con unas emisiones de CO2 de 244 gramos por kilómetro. Sus 240 caballos y sus 550 newton metro de par garantizan una rápida respuesta al acelerador y unas prestaciones acordes con un vehículo Porsche.
En nuestro mercado, el nuevo Cayenne Diesel tendrá un precio de 63.701 euros, incluido el cambio automático Tiptronic-S que viene de serie.
Texto: Cristina Mallenco
De relevancia
Destacamos: Compromiso medioambiental
El compromiso de Porsche por reducir el consumo de combustible y, por extensión, las emisiones contaminantes no es algo nuevo. En la primavera de 2007, introdujo motores de inyección directa de gasolina en la nueva generación del Cayenne, lo que supuso una reducción del consumo de hasta un 15 por ciento. Tecnología de la que también se benefician la serie 911 desde le pasado verano.
Asimismo, Porsche trabaja en el desarrollo de la variante híbrida del Cayenne que, según dicen, les permitirá reducir el consumo por debajo de los 9 litros a los 100 kilómetros. Si se cumplen las previsiones, el Cayenne Híbrido estará listo antes de que finalice esta década.