Deportivo de calle
19/08/2009
La renovación de la gama 911 continúa. Si hace unos días anunciábamos que Porsche presentará el nuevo 911 Turbo en el Salón del Automóvil de Frankfurt ahora le toca el turno al 911 GT3 RS, la versión más deportiva apta para un uso fuera de los circuitos.
El nuevo 911 GT3 RS monta un motor atmosférico de gasolina de 450 CV y 3.8 litros de cilindrada. Está basado en el que equipa el 911 GT3 pero es 15 CV más potente.
Para mejorar su rendimiento se ha reducido el peso y se ha modificado el chasis junto con varios elementos de la suspensión, asimismo las relaciones de cambio son más cortas. La transmisión que equipa es manual de seis marchas.
La aerodinámica también ha sido mejorada con el objetivo de conseguir un mejor apoyo que el GT3, a lo que hay que sumar un nuevo alerón trasero de gran tamaño fabricado en fibra de carbono con soportes específicos en aluminio.
El nuevo Porsche 911 GT3 RS se pondrá a la venta a principios de 2010 y tendrá un precio de 161. 440 euros.
Texto: Cristina Mallenco
De relevancia 
Destacamos: Suspensión PASM
El carácter deportivo es la esencia de este modelo así que para mejorarlo el 911 GT3 RS equipa, por primera vez, el programa de suspensión activa PASM, un sistema electrónico que varía la dureza de la amortiguación en función del estilo de conducción y las condiciones del asfalto. Además, la altura de la carrocería se rebaja 10 milímetros. El PASM permite dos modos de utilización: normal y deportivo.
Por otro lado, el Porsche 911 GT3 RS ha ganado anchura de vías lo que ha llevado a aumentar los pasos de rueda. Las llantas son de 19 pulgadas y los neumáticos que equipa tiene unas medidas de 245/35 en el eje delantero y 325/30 en el trasero.