Porsche 911 Carrera GTS

Porsche Carrera GTS ¡Qué buena opción! 26/09/2011 - Prueba

El GTS es el más deportivo 911 Carrera jamás creado y el último modelo de una saga casi irrepetible. Así reza el eslogan de la firma alemana para definir al 911 Carrera GTS.

Desde luego, conduciéndolo no queda ninguna duda sobre su carácter deportivo y su estética tampoco esconde su estilo. Sus 408 CV Lo sitúan por detrás del 911 Turbo, el GT2 y GT3 carreras-cliente, en lo que a potencia se refiere, y por delante de los Carrera S.

Es una nueva opción para elegir entre los 911. Por sus características, y sobre todo por su comportamiento, no defraudará a los más radicales y será del agrado de los que no lo sean tanto.  Estéticamente es más agresivo que otras versiones.

La parte trasera es más ancha de vías, presenta modificaciones en el morro, anagramas en la parte inferior de las puertas y en el capó trasero. Para no dejar lugar a dudas de sobre qué Porsche estamos hablando. Conforme os voy comentando, me voy animando. Así que creo que voy a dejar de escribir durante un rato, me voy a probarlo otra vez ¡y a la vuelta os cuento…!                           
 


PVP:
PORSCHE Carrera GTS  118.244 €

Texto: Luís Miguel Reyes
Fotos: Eloy García

Agradecimientos al Circuito de Parcmotor de Castellolí (Barcelona)
 

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56 comentarios de nuestros usuarios
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#60   Anónimo  11/10/2011 | 18:52

es un PORSCHE, no se que hablais de otros, un Ferrari es un Ferrari, y tdo lo demas son otros coches

#59   Anónimo  10/10/2011 | 17:37

falta decir como con el camaro... contra consumo elevado hahaha

#58   Anónimo  08/10/2011 | 15:04

copletamente de acuerdo con el 57

#57   para 53  07/10/2011 | 18:17

por que os empeñáis en hablar de la estética cuando es algo totalmente subjetivo, pregunto. A mi el GTR no me gusta pero desde luego no hay ningún porsche que me parezca mas bonito, el que menos feo me parece es el GT3 y aún así no me gusta pero es algo subjetivo que no tiene valor alguno. Sonido a hyundai coupe (interrogación) ahí demuestras que no lo has probado ni has estado cerca de ninguno estando encendido. Conozco personalmente a un piloto de rallies gallego que compite con un porsche en el campeonato de españa y afirma que sin lugar a duda el porsche es el coche que más le ha exigido a la hora de conducir, que es tremendamente difícil llevarlo al límite por lo complicado que es de llevar así no me vengas tú diciendo que llevar un turbo es mucho más fácil que un GTR, porque no tienes ni idea de lo que estás hablando

#56   al 53  06/10/2011 | 13:53

mira los videos en internet el gtr le saca 2 segundos en vuelta al turbo s mucho mejor que el turbo normal lo adelanta por el exterior como si nada unicamente le gana en el punto debil del gtr apartir de 200 los otros son mas rapidos pero en un circuito la velocidad media es mucho menor y la mas alta en un circuito con una recta como la de nurburgring solo alcanzo 280

#55   Anónimo  06/10/2011 | 12:04

en morbungrin que hay una chatarreria no

#54   Anónimo  06/10/2011 | 11:48

para cuando kia ceed gtr en morbungring

#53   Xanxe  06/10/2011 | 1:48

Claro y la carroceria del GTR es un autentico placer para los sentidos, siempre que seas ciego y sordo( por el sonido a hyundai coupe con escape). Ademas tu no sabes lo que he probado o no, yo no digo que el GTR no sea rapidisimo y ademas facil de conducir. Dices que solo lo cambiarias por un GT2 RS, y yo te digo a no ser que seas un autentico piloto profesional iras mas rapido con un Turbo normal creeme.

#52   Anónimo  06/10/2011 | 0:15

porque por ser un porche el gtr esmejor en muchos aspectos yo solo lo cambiaria por un gt2 rs y si discriminas a un coche por ser de una marca u otra sin probarlo siquiera seria mejor que te callaras como dijo un tio en una pelicula. soy un hombre que sabe apreciar una buena carroceria sin importar el fabricante

#51   Xanxe  05/10/2011 | 23:49

Todos los que se compren un gtr seguiran soñando con un 911 el resto de su vida, pero el que se compre un 911 sonreira cada vez que baje a su garaje.

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