Peugeot RCZ 2.0 HDI Asphalt

Peugeot RCZ 2.0 HDI Asphalt Pura distinción 02/12/2011 - Prueba

Si el RCZ ya es de por sí un modelo exclusivo, con el acabado Asphalt lo es aún más. Sus llantas de aleación de 19 pulgadas con diseño específico, las pinzas de freno en negro brillante y, en este caso, la pintura gris mate de la carrocería, son detalles que sirven para diferenciarlo de la versión “normal”.

El acabado Asphalt está disponible con el motor de gasolina más potente de la gama, el 1.6 THP de 200 CV, pero también con el diesel 2.0 HDI de 163 CV. Este último es el que hemos probado.

El precio de esta versión es de 39.900 euros.
 

Texto: Cristina Mallenco / Fotos: Alvaro Jiménez

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47 comentarios de nuestros usuarios
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#56   Julio  28/01/2012 | 14:31

Jejeje que bien se lo monta peugeot, coches bonitos que pasan mucho por taller.

#55   Iñigo  07/01/2012 | 15:51

Mi padre tenía un TT y yo ahora he comprado un RCZ, 156 cv equipadísimo de KM0, 27000 euros. Decir que es bastante mejor coche que el TT, que ya acusa mucho los años.

#54   n3or4i  16/12/2011 | 10:38

Valga 4.000 o 40.000 sigue siendo igual de horrible.

#53   anonimono  15/12/2011 | 14:58

aver señores que pecan de ignorancia en lo que ponen.40000 vale esta version.el rcz 200cv gasolina parte de 31850 mientras que el tt 2.0 tfsi 211cv lo hace desde 37680, el que tenga un audi sabra lo equipadisimos que vienen de serie y los grandes descuentos que hacen.. el rcz imagino que bajara algo en el concesionario..

#52   para 50  15/12/2011 | 12:12

No te gastarias 40000 euros en un peugeot,simplemente por eso(interrogacion).Deberias exponer tus razones.

#51   Jabato  14/12/2011 | 19:49

Los índices de matriculaciones dicen que en lo que llevamos de 2011, hasta noviembre, se han vendido más RCZ que TT. En Alemania, que suelo ir bastante, el RCZ esta siendo todo un éxito... Al margen de esto, yo si me lo comprara, desde luego que gasolina ya que con el ahorro a la hora de la compra compensa para llenar el depósito durante miles y miles de kms. De hecho el diesel de 163 CV y el gasolina de 200CV tienen el mismo precio.

#50   anonimo  14/12/2011 | 19:38

40000 por un peugeot

#49   para 38  14/12/2011 | 11:30

eso le pasa tambien a otras marcas,alemnas,no doy nombres que si no se me tiran a la yugular,jajajajaja

#48   Anónimo  14/12/2011 | 1:35

Cuando te lo encuentras de frente, tienes que esperar a que esté a tu altura para diferenciarlo de un simple 308... luego el coche es bonito y tal, pero con un motor Diesel se esfuma el encanto y pierde todo lo que intente tener de deportivo..

#47   Anónimo  13/12/2011 | 14:40

Acabo de ver uno, y la verdad es que es precioso. Se ve más estirado o grande que un tt, por lo menos visualmente.

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