Para despeinarse 18/10/2010 - Novedad
La versión descapotable del Peugeot 308 recibe el potente motor 1.6 THP de 200 CV. Un motor fruto del acuerdo que la marca del león tiene con BMW y del que también se beneficia el Coupé RCZ.
Disponible ya en el mercado, el 308 CC THP 200 se comercializa con un único nivel de acabado denominado “Féline” a un precio de 34.820 euros.
Con esta motorización el 308 CC se convierte en un vehículo más exclusivo. Y es que a su condición de descapotable hay que sumar el carácter deportivo que adopta. De hecho dicen en la marca que con la llegada de este motor se aprovecha al máximo el potencial de su chasis. Además, incluso han empleado la tecnología Sound System para crear una acústica del motor acorde a sus prestaciones.
De “calzado” utiliza neumáticos con medidas 225/40 sobre llantas de 18 pulgadas. Y para garantizar una frenada eficaz monta discos de freno ventilados de 340 mm en el tren delantero y de 240 mm en el trasero.
Por otro lado el ESP con control de tracción inteligente se encarga de optimizar el agarre en condiciones de baja adherencia.
Texto: Cristina Mallenco
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El nuevo motor 1.6 que incorpora el 308 CC pone de manifiesto a través de las siglas THP que cuenta con un Turbo de Alta Presión; pero lo que no deja tan claro es que combina el turbocompresor Twin-Scroll y la inyección directa de gasolina con la tecnología VTi, que básicamente lo que hace es variar el nivel y el tiempo de apertura de las válvulas en función de las órdenes del acelerador.
El resultado es un motor de 200 CV que cuenta con un par máximo de 275 Nm disponible entre 1.700 y 4.500 rpm. Que acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y que homologa un consumo en ciclo mixto de 7 l/100 km lo que da lugar a 162 g/km de CO2.