Donde todos los caminos se cruzan 30/04/2010 - Prueba
La frontera entre las diferentes categorías es cada vez más difusa por lo que definir, etiquetar o encasillar a determinados automóviles resulta casi imposible hoy en día. Quizás uno de los ejemplos más evidentes es el Peugeot 3008, una mezcla de todocamino, monovolumen y compacto que en la firma del león han bautizado como ‘crossover volumétrico’.
La segmentación y la especialización en busca de nuevos “nichos de mercado” por explorar y explotar es una de las fórmulas más utilizadas por los fabricantes de cualquier producto de venta masiva en mercados de fuerte competencia. El automóvil es un ejemplo paradigmático de cómo las marcas han generado nuevos productos para crear necesidades entre los usuarios y no para atenderlas, como se supone deberían actuar. Esto se produce por la necesidad de anticiparse y adelantarse a las propias demandas de los consumidores en aras de obtener más posibilidades de negocio. En este sentido el Peugeot 3008 ejemplifica la voluntad de abarcar con un mismo automóvil los conceptos que más y mejor acogida tienen en el panorama actual: polivalencia y versatilidad de uso (todocaminos), espacio y flexibilidad interior (monovolúmenes), comportamiento dinámico y equipamiento de confort (berlinas).
Esta fusión de conceptos ha dado origen en el pasado a segmentos que han logrado consolidarse, aunque no siempre los resultados son los esperados pues los “inventos” a veces funcionan sólo a medias ya que les acaba fallando algún aspecto de los muchos que deben mantenerse en equilibrio.
En el caso del modelo que nos ocupa, un intento de cruzar o mezclar un todocamino compacto, con un monovolumen compacto y una berlina compacta, la idea sobre el papel es buena, y el resultado global, a la práctica, también. Está por ver si comercialmente obtiene la respuesta deseada por el fabricante francés cuando justamente estos días se cumple un año de la llegada del Peugeot 3008 al mercado español. De momento, en nuestro país las ventas totales superan las 6.000 unidades y los pedidos totalizan unas 1.500 unidades más, mientras que en Europa la marca asegura que el éxito comercial de este modelo les ha obligado a ampliar la producción inicialmente prevista.
Texto y Fotos: Narcís Reixach