bueno para mi los autos como peugeot son buenos , hay una diferencia con la toyota es mas calidad y se requiere mucha innovacion pasa sacar los mejores del mercado saludos

Si este coche se ha vendido a empresas era por las políticas agresivas de renting que tenías PSA y otros rent a car, lol digo por wue yo vendía de esos rentings, Había que sacar fuera el stock. A lo de que el mini y el smart se venden y son caros, debo recalcar el pobríiiisimo equipamiento que saca el 107 o C1 respecto a mini o smart, ni punto de comparacion.. Creerme, mala inversión y eso de que te duran mas....... saludos

es ke es cierto, ke por ese dinero ..kien se va a comprar este coche, teniendo un ceed, aunke a mi no me gusta el ceed.. soy mas de europeos como he dicho antes. Y la verdad, en pocas empresas he visto yo...este tipo de coche..si mas el 206, 207 c3..etc. Este coche no tiene utilidad ninguna y a la vista ese segmento... no es una alegria en ventas ke digamos, pues brilla su utilidad y funcionalidad.

Todas las opiniones son respetables, pero cuando el 107 es un coche principalmente vendido para comerciales de empresas es porque es rentable. El desembolso inicial será más alto que en otros pero ese coche no para por taller nada más que para cambiar aceite y eso no lo puede decir nadie del Dacia y del Kia. Al final las máquinas baratas son las más caras y eso pasa desde un simple taladro. Si compras el barato te dura tres ratos y bueno media vida.

Y dale que con que con ese dinero te compras un Ceed, Caballo grande ande o no ande. Que no es una cuestión de tamaño ni de precio, un Smart costaba una fortuna un Mini vale un riñon, el Toyota IQ un huevo y la llema del otro Y son coches que se venden mucho más que el Dacia no se que, el Picanto ese y el Tata no se cual. Ustedes miren el mercado un 107 con cinco años y verán como les piden cinco o seis mil euros por ellos. El Dacia, el Picanto y el Tata con cinco años van al desgüace por que no los quiere ni Dios.

Los coches no se compran a peso pero van por segmentos. Si por el mismo precio o un poco más te vas a un segmento superior que significa más versatilidad y más utilidad, pues te vas. Otra cosa es que el segmento superior te cueste 2 ó 3 mil euros o más. entonces si que cobra todo su sentido este tamaño de coche.

Diosss, más de 11000 eurazos por este coche Por 7000 te venden el suzuki alto con aire acondicionado. Y los 4000 de diferencia te dan para muuuuuchos kilómetros. Están locos estos franceses

Tanto éste como el C1, son compras equivocadas, yo los he vendido tanto en Peugeot como en Citroen, no tienen asiento regulable en altura, los elevalunas tienes los botones cada uno en una puerta, el conductor no puede usar el del acompañante, pocos airbags de serie, maletero mínimo, seguridad pobre,solo 4 plazas,portón de maletro es la luneta de cristal con botón de los años 80. muy poco para tanto precio la verdad. Tenian que estar en el sector y firmaron con Toyota para tener costes bajos con lo que subió el precio al tener que compar el cohce a otro. Y de precio 107 y C1 a la par, nada de mas barato, incluso al revés. NO LOS ACONSEJO, me voy a un KA o un Pixo. saludos

Muy bien, y luego sacarán el nuevo citron C1, que será igualito y más barato. A ver cuantos venden, entonces

para eso ya tienes el kia picanto o el nissan pixo, creo ke es...por poco mas de 6.000euros. Como bien dices 2, no todo es comprar a peso y tamaño...pero es ke por ese dinero..tienes un ceed como dicen por aki, y es mucho mas util ke este peugeot, o los dos ke mencionas dentro de la marca. Y digo eso, pues este coche no sirve ni para hacer la compra puesto ke apenas tiene maletero.. y llevar los nenes al cole...no creo ke muchos papis o mamis...lo compraran para eso. Es mi humilde punto de vista, ya que utilidad le veo 0. Eso no quita ke sea un buen coche, pero las ventas nos lo iran cantando, al igual ke pasó con otros modelos de esta indole en citroen y demas marcas... saludos