Peugeot prepara su ofensiva de productos para 2010

Nuevos modelos deportivos y ecológicos y motores más eficientes

10/12/2009 - Noticia

Peugeot nos ha adelantado parte de sus planes comerciales en España de cara al 2010, año en el que serán numerosos los lanzamientos tanto de nuevos modelos como de versiones y actualizaciones de diseño y mecánicas.

El primer cuatrimestre del año comienza con importantes novedades, como la llegada del nuevo motor diésel HDI de 163 CV, que se incorporará paulatinamente a diversos modelos de la marca, empezando por los flamantes Peugeot 30085008. El nuevo todocamino urbano y el nuevo monovolumen de la firma del león está previsto que añadan estas mecánicas a sus respectivas gamas a partir del mes de marzo.

Poco después, en abril, le llegará el turno de actualizarse a la amplia gama (3 y 5 puertas, familiar y CC) del Peugeot 207, que estrenará nuevos motores y versiones, como la de 99 gr, y que complementarán la estética modernizada hace pocos meses de este popular utilitario. También en abril se producirá uno de los lanzamientos más esperados para los amantes de los cupés deportivos: el espectacular Peugeot RCZ hará su debut en nuestro país con una diseño impactante y también con una serie especial limitada a 75 unidades y equipamiento exclusivo, denominada Black Yearling, que hará las delicias de los entusiastas de la marca gala.

Más adelante, en el mes de julio, la gama del Peugeot RCZ se ampliará con la llegada del nuevo motor turbo de gasolina THP de 200 CV que se montará en este deportivo y también en el compacto Peugeot 308.

Finalmente, antes de acabar el año –en noviembre, muy probablemente– la marca del león dará el zarpazo definitivo al consumo y las emisiones con la comercialización del nuevo Peugeot iOn, un vehículo 100% eléctrico de cero emisiones y enchufable a la red eléctrica. Este utilitario urbano, diseñado por Mitsubishi y que además de la marca japonesa se comercializará también con el emblema de Peugeot y de Citroën, es el primer modelo eléctrico diseñado como tal, es decir, que no parte de un modelo existente transformado, por lo que su concepción responde a las necesidades específicas de un coche con tecnología eléctrica.

Soluciones para la movilidad urbana del futuro

Pero las sorpresas que Peugeot tiene reservadas para el futuro inmediato podrían ser todavía mayores si se concretan finalmente los planes de producción de dos espectaculares y revolucionarios conceptos de movilidad urbana, que de momento son sólo prototipos. Por un lado, el BB1, un original y diminuto automóvil, de tan sólo 2,5 metros pero con capacidad para cuatro personas y 100% eléctrico. Este minúsculo concept car ha levantado una gran expectación desde su presentación en el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt y sus responsables estudian la posible producción en serie, para competir con rivales como el Smart Fortwo o el Toyota iQ en sus futuras versiones híbridas o eléctricas.

Otra de las brillantes creaciones de la casa gala es el Hybrid 3 Evolution, un prototipo de scooter de tres ruedas que funciona con un motor térmico y uno eléctrico que actúan conjuntamente. Este sofisticado y futurista vehículo, que como el BB1 podría revolucionar la movilidad en las ciudades, tiene más de 40 CV, su consumo es inferior a los 2 l/100 km y su autonomía en modo eléctrico alcanza los 10 km. Su más que aparente y realista viabilidad tecnológica y comercial podría permitir su fabricación en serie a finales de 2010.

Peugeot estará en la COP 15 de Copenhague

El compromiso de Peugeot con el medio ambiente y la paulatina reducción de consumo y emisiones de su gama de vehículos, así como los estudios y diseños en los que trabaja desde hace años para hallar fórmulas y tecnologías de movilidad más sostenible, han llevado a la marca francesa a participar en el la COP 15 de Copenhague (del 6 al de 20 diciembre de 2009), el gran encuentro climático de este fin de año que tendrá lugar en la capital danesa y contará con la asistencia de los principales mandatarios mundiales.

Peugeot participará en dos “side events”: el “Climate Exchange”, que inaugurará la conferencia, del 3 al 6 de diciembre, y el “Bright Green Event” los días 12 y 13 de diciembre.

Con su presencia, Peugeot quiere mostrar su determinación en desempeñar plenamente su papel de empresa responsable y ciudadana, aportando respuestas concretas para hoy y para mañana en materia de movilidad sostenible. Participando en las exposiciones del “Climate Exchange” y del “Bright Green Event”, Peugeot presenta, entre otras cosas, algunos elementos concretos de su estrategia de control de las emisiones de CO2, como el Peugeot 207 99 gr, el citado iOn, y el Peugeot 3008 HYbrid4, primer vehículo híbrido diésel que estará disponible en el mercado a comienzos de 2011.

Igualmente, la participación de Peugeot en la COP 15 culminará con una  conferencia de prensa el 13 de diciembre a las 10:00 h en el Planetario de Copenhague bajo el lema “Peugeot’s Sustainable Mobility Commitment”.

Texto: Narcís Reixach

20 comentarios de nuestros usuarios
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#26   Eduard  28/01/2010 | 12:51

Mi coche anterior era un Peugeot 406 Coupe, cero problemas, actualmente tengo un 607 HDI con 100.000 Km y ningún problema, creo que si les haces el mantenimiento es sus fechas puedes tener coche para rato, en cualquier marca, eso si, si no los cuidas lo normal es que te vayan saliendo cosas.

#25   luis.arreglotodo.  24/12/2009 | 10:43

Los mecánicos NO SOMOS LADRONES,lo son los concesionarios. Entiendo a Simón y Jacinto,nosotros cobramos 1.100€ y no nos dejan libres los sábados.Todo el mundo sabemos que se pasan siete pueblos. No digo donde trabajo,pero te puedo decir que hay averias que sólo se arreglan desde fábrica y duran6/7 semanas,DAN PALOS DE CIEGO .Los TAG son los encargados de los arreglos y los compadezco,ni fábrica sabe lo que tienen sus coches.En mí concesión he de decir que coches con km,ya no los traen pero 500.000km ni los taxis.El mío lleva 200.000 mano de obra yo y recambios a pvp,he gastado una pasta,otra cosa es la gente loca que no cambia amortiguadores,frenos,aceite ,filtros etc yo a mí hijo no le permitiria ir así.Hasta luego

#24   simon  23/12/2009 | 13:06

Amigos MECANICOS DECIRLO TODO sin averías el mantenimiento de un coche con 500.000 km vale MUUUCHOS EUROS.La mano de obra algunos concesionarios la cobran hasta a 90€/h.Aceites,frenos,filtros, ruedas,los caudalímetros de V.A.G,los filtros FAP de Peugeot ,Renault y sus turbo,válvulas GR etc PREPARAR UN SUELDO SÓLO PARA EL COCHE.Coincido con Jacinto,el personal habla alegremente de los Km y OLVIDA DELIBERADAMENTE EL COSTE.El mejor coche del mundo con 500.000 Km NO LO QUIERE NADIE,ni el concesionario que hace el mantenimiento.Yo tuve un 307 de 2 mano (malísimo por cierto) lo entregué con 152.000 y me pagaron NADA y MENOS.Concienciaros de que KM igual a euros.Comprar coches semi nuevos hacerles el mantenimiento de fábrica no más de 60.000 km y venderlos.No hareis negocio pero perdereis menos.

#23   BLOPA  22/12/2009 | 23:29

Hola chic@s creo que mezcláis problemas. Soy técnico especialista de automóviles y os puedo asegurar que todas las marcas tienen lo suyo, TODAS. Lo que hay que hacer es saber lo que se compra y no comprar un modelo o un motor recién sacado al mercado como puede ser ahora el Golf VI, aunque tenga una pinta buenísima. Si quieres un utilitario justito de extras píllate un 308 sport 136CV que esta muy chulo, sale bien de precio y podrás hacerle 500.000km. Pero si buscas un deportivo como riskbert o un coche con muchos extras para darte un paseo te has equivocado de marca.

#22   Chris  20/12/2009 | 23:56

Peugeot NUNCA MAS. Problemas y recambios carisimas. El BMW que tengo ahora sale mucho mas barato

#21   Jacinto.motor.65  16/12/2009 | 10:52

No me creo la mitad de los comentarios,tantos KM haceis,supongo no se come,no se duerme se trabaja 330 dias /año y se recorren 180km mínimo al dia.Como diría la gran Belen Esteban AMOS! AMOS! Yo tuve un 205 gasolina,muy justito "junior" se llamaba,más espartano y gastón que la pera,lo cambié x 1 diesel sin Aire y perfecto gastando dinerito con él.El que salió fatal fué un 307 pagado a precio de oro,a los 2 años lo malvendí y nuevo lo vendian barato equipado que el mío.Solución si quereis PSA CITROËN sin duda,para qué pagar más. O SEAT,RENAULT,OPEL hay de todo en todas partes.Insisto la mitad de los comentarios me HUELEN mal,a vendedor de coches camuflado. En tiempo de CRISIS coche USADO, 1año de garantia y si sale malo otro.El nuevo siempre es mala inversión a no ser que quieras jubilarte con él.

#20   Riskbert  15/12/2009 | 18:04

Yo tengo un 407 Coupé, que me ha salido fatal. Tiene muchos problemas eléctricos: se bajan las ventanas y se abren las puertas solas, ya le han cambiado embrague, cojinetes de rueda, se abren y cierran solos los retrovisores... el otro día falló el sensor de luces...

#19   cerilla  15/12/2009 | 15:51

He dejado el link de RISKBERT en el apartado "contacto" de la pagina web de Peugeot España a ver que pasa.A ver que me dicen esos,y eso que estaba dispuesto a comprarme un 3008 el año que viene. He escuchado muchas reclamaciones al largo de estos años pero RISKBERT se lleva el un buen "premio". Vaya mancha de piratas que tiene Peugeot como empleados.

#18   Alejandro  15/12/2009 | 12:02

riskbert! he visto la pagina web que has puesto y es una vergüenza como una marca como Peugeot pueda dar tantas largas y sean tan dejaos en el servicio post-venta

#17   Alexluthor  15/12/2009 | 10:27

Vaya tela riskbert.He visto la web y vaya tela.Que sin verguenza los de peugeot.una lastima con lo bonito que es tu coche.mi opinion es que lo vendas lo mas rapido posible.por supuesto imagino que perderias dinero pero vaya.Hasta un laguna coupe es mejor con sus 3 años de garantia y el servicio post venta estupendo que tiene rombosol marbella.lo digo por experiencia propria.no que tenga yo un laguna :) pero por utilizar sus servicios.

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