Peugeot critica la farragosa burocracia para optar al Plan VIVE
25/01/2009 - Noticia
El consejero delegado de Peugeot España, Rafael Prieto criticó el “calvario burocrático” al que se ve sometido la marca del león por el Instituto Oficial de Crédito (ICO) en la tramitación de ayudas a la venta adscritas al Plan VIVE II.
“Ya está bien de no querer dar créditos al consumidor, cuando – desde el Gobierno – se acusa a la banca, que se lo empiecen a aplicar al ICO. Si alguien retrasa la llegada del crédito a las pequeñas y medianas empresas y a las familias son los legisladores”, denunció Prieto.
En sus críticas al ICO el máximo mandatario de la marcas del león en España fue secundado por el director general del Banque PSA en España, Pascal Nouschi, quien señaló que a través de la filial española de la marca francesa y a pesar de los problemas burocráticos , la firma francesa ha tramitado hasta ahora 1.782 operaciones sujetas al Plan Vive y adelantadas por el banco y que, tras un mes de gestiones, lo único que han recibido es la callada por respuesta.
Las críticas de Prieto y Nouschi se extienden también a las líneas de crédito de ayuda a las empresas, a las que según el director del Banque PSA es “imposible acceder”.
El máximo responsable de Peugeot en España lamentó esta actitud de la entidad pública de crédito al mismo tiempo que pronosticó que el mercado español no superará las 950.000 unidades “si no hay ningún tipo de incentivo”, por lo que pidió al Ejecutivo la puesta en marcha de ayudas directas para la adquisición de vehículos, como las que se dan en países como Francia y Alemania.
Objetivo: incrementar cuota de mercado
De cerrar con este resultado, Prieto alarmó que el mercado español verá en los próximos dos años recortado su volumen de ventas en 600.000 coches. Esa pérdida de ventas supondría serias dificultades para 600 concesionarios, que supondría la venta de 30.000 empleos en el hipotético caso de que dichas concesiones, que comercializan mil vehículos al año cuenten con una plantilla de cincuenta empleados.
Respecto a las previsiones de ventas de Peugeot en España, Prieto eludió cuantificar un volumen de ventas concreto, por ser un dato que en estos tiempos de incertidumbre de mercado pierden valor, aunque señalo como principal objetivo incrementar la cuota de mercado en superar el 10 por ciento y mantener la posición de liderazgo en el segmento de los coches de bajas emisiones de C02.
Para lograr ese aumento, el director general de la marca aludió a factores que incrementan la fortaleza de la marca como una red comercial solvente, la confianza de los clientes y la llegada de nuevos modelos como parte de la ofensiva de producto, que comenzará con el lanzamiento del 3008, el primer crossover de la marca, al que acompañará el 308 CC, además de un nuevo modelo en un segmento a medio caballos entre el 107 y el 207, que se inscribirá dentro de la política de coches de bajo coste.
Por último, Prieto quiso alabar la puesta en marcha de un programa logístico en colaboración con la red de distribución, que ha supuesto la eliminación de los “stocks” de la marca dando salida a un total de 8.000 vehículos. Gracias a ello em tiempo medio de permanencia en “stock” de los automóviles bajó desde 2,7 meses hasta los 45 días durante el pasado ejercicio.
Texto: Bienvenido Alcántara