Peugeot afila sus garras
12/01/2010 - Primer contacto
Peugeot se halla inmersa en un ambicioso plan de crecimiento que afecta a todas las áreas de la compañía. Igual que hace unos meses Citroën estrenó logotipo, imagen y eslogan de marca, así como dio por inaugurada una nueva etapa en la empresa con la llegada de nuevos modelos y la moderna línea de vehículos exclusivos DS, su “hermana” y aliada en el Grupo PSA inicia también una nueva andadura reinventando la propia compañía. Este nuevo proyecto de marca se sustenta en 14 nuevos lanzamientos en los próximos años.
Los responsables de la firma del león han diseñado una estrategia que fija el horizonte en 2015 y busca alcanzar tres grandes metas u objetivos: situar a Peugeot como nueva referencia en materia de diseño, ganar tres puestos en el ranking mundial de marcas y convertirse en líder de servicios de movilidad.
Para lograrlo Peugeot estrena estrategia de producto, nuevas líneas de diseño, nuevas ofertas de movilidad y una nueva identidad visual.
Las “cabezas pensantes” de la firma gala aseguran que el futuro del automóvil según la óptica de Peugeot pasa por dar respuesta a tres grandes retos: poner de manifiesto todo aquello que convierte en única a la marca; asumir el desafío medioambiental y desarrollar una nueva movilidad.
Nuevo proyecto de marca
Desde hace 200 años, Peugeot aúna la emoción del diseño y exigencia de la funcionalidad, así por ejemplo, la marca de los hermanos Peugeot aporta esta dualidad en todos sus productos desde su inicio como fabricante de molinillos (madera y acero), hasta otros ejemplos más recientes: la berlina y el diesel para democratizar el progreso, el coupé y el cabriolet para inventar y liderar el segmento de los coupé-cabriolets, la berlina y el SUV para crear el Peugeot 3008, el diesel y el eléctrico para ser pionera en los híbridos diesel o más recientemente la berlina y el scooter para imaginar el Peugeot BB1.
Para esta nueva etapa, sus responsables tratarán de colocar siempre la emoción en el centro de la experiencia automovilística para que Peugeot deje de ser lo que habitualmente se percibía: un automóvil más bien funcional.
El otro brazo en el que se sustentará esta nueva filosofía es un nuevo eslogan (Motion & Emotion), con el que se presentará e ilustrará a partir de ahora la imagen de la marca formando un logotipo indisociable texto-imagen y que se empleará en la publicidad de Peugeot a nivel mundial.
En este sentido destaca la presencia del nuevo león, cuya figura se actualiza. Ligado a la firma desde 1858 adopta ahora más dinamismo al cambiar de postura y jugar con la combinación de mate y brillante además de resultar más moderno pues prescinde de su fondo azul para expresar mejor su fuerza. El primer vehículo que lucirá el flamante emblema será el Peugeot RZC, que se lanzará en primavera. Paralelamente, el cambio de león se acompaña de unos códigos gráficos más modernos y elegantes que se emplearán en todos los proyectos, servicios, instalaciones e iniciativas de comunicación de la marca, proceso que se estima se complete a nivel global a finales de 2012.
Tecnologías medioambientales
La firma gala también evoluciona además de visualmente, tecnológicamente. Peugeot prosigue la mejora del rendimiento de sus motores térmicos con una estrategia de “downsizing” de los bloques gasolina y diesel pero sobretodo estudiando nuevas fórmulas más ecológicas y medioambientalmente más sostenibles. En este campo destacan cuatro grandes ramas:
100% eléctrico: Con el iOn, Peugeot será pionero, desde finales de 2010 en Europa, en el mercado de los turismos eléctricos. Compacto y muy manejable, el Peugeot iOn puede acoger a cuatro personas, ofrece una buena capacidad de aceleración y una velocidad máxima de 130 km/h. Concebido para el tráfico urbano sus baterías de iones de litio le otorgan una autonomía de 130 km. Se recargan totalmente en 6 horas en una toma eléctrica doméstica o en un 80% en sólo 30 minutos en una toma de recarga rápida.
Micro-hybrido: El sistema e-HDI se desplegará masivamente en los modelos de la marca a partir de 2011. Esta tecnología permite reducir hasta un 15% el consumo de carburante y las emisiones de CO2.
Full-Hybrido: En la primavera de 2011, el 3008 HYbrid4 combinará eficacia medioambiental y polivalencia de uso. Esta tecnología permite consumos y emisiones de CO2 del orden de un 35% inferiores (3,8 l/100 km, 99 gr de CO2) y un modo «emisiones cero» cuando el vehículo funciona únicamente en modo eléctrico. Además, la implantación del motor eléctrico en la parte trasera del vehículo ofrece prestaciones inéditas, entre ellas, las cuatro ruedas motrices. Cuando llegue, este vehículo será el primer vehículo híbrido diesel del mercado.
HYbrid4 Plug-in: En 2012, Peugeot introducirá la tecnología HYbrid4 recargable para unas emisiones rupturistas con un objetivo de menos de 50 gr de CO2/km y de 2,0 l/100 km. Esta estrategia medioambiental se aplicará igualmente a los vehículos de dos ruedas.
La movilidad del futuro
La principal apuesta es el Peugeot BB1, un sofisticado vehículo que plantea una nueva manera de entender los desplazamientos urbanos. Dotado de una arquitectura revolucionaria y un chasis tubular mide 2,5 m pero acoge a 4 personas. Al ser 100% eléctrico, emite 0 gramos de CO2 por kilómetro con un modo de propulsión particularmente innovador: un conjunto de motores-rueda traseros desarrollados en colaboración con Michelin. Sus líneas proyectadas hacia delante le confieren un dinamismo real, incluso en parado.
Pero además, Peugeot propone una completa gama de revolucionarios ciclomotores y scooters de 50 a 500 cc. Siempre con la innovación como bandera, Peugeot Scooters fue la primera marca en comercializar un scooter eléctrico, en equipar sus scooters de 125 con ABS de serie y en fabricar un scooter de 50 cc francés por menos de 1.000 euros. Entre sus recientes éxitos figuran el Ludix, el Satelis o el Vivacity, mientras que entre los conceptos destacan el HYbrid3 Evolution o el E-Vivacity. El primero es un scooter híbrido de 3 ruedas motrices, seguro y con buenas prestaciones gracias a su potente motor térmico situado en la parte trasera y asociado a dos motores eléctricos alojados entre las dos ruedas delanteras. Ofrece una polivalencia de uso inédita y emite sólo 48 gr/km, o cero en modo únicamente eléctrico. El segundo es un scooter «eco-ciudadano» que se presentará al gran público a finales de 2010 y cuya comercialización será en 2011.
Peugeot, presente en 160 países y con 200 años de historia
Peugeot es la única marca a nivel mundial capaz de desplegar una oferta de movilidad global con turismos, vehículos comerciales, scooters, bicicletas y una larga lista de servicios. Nació hace 200 años como fabricante de molinillos y actualmente está presente en 160 países, con 10.000 instalaciones, posee una amplia gama de turismos generalistas (107, 206+, 207, 207 SW, 207 CC, 308, 308 SW, 308 CC, 407, 407 SW, 3008, 5008, 4007, 607, Bipper Tepee, Partner Tepee, Expert Tepee) y comerciales ligeros (Bipper, Partner Origin, Partner, Expert, Boxer) así como más de 45 scooters y ciclomotores de 50 a 500 cc, junto con bicicletas y un sinfín de productos y servicios.
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Texto: Narcís Reixach