Debut mundial en China
25/01/2010 - Novedad
Peugeot tiene la mirada puesta en el mercado chino para incrementar su volumen global de ventas, prueba de ello es que ha presentado en Pekín su nuevo 408. Una berlina tricuerpo destinada al país asiático donde a partir de primavera estará disponible con dos motores de gasolina de 110 y 147 CV. Posteriormente, el 408 llegará a América latina. Lo que no ha confirmado la marca es que este modelo se vaya a comercializar en Europa aunque sí habla de que tiene prevista una “carrera internacional” para el 408.
Y es que, en el Viejo Continente, a Peugeot posiblemente le interesa más el lanzamiento del sustituto del 407 dado los rivales con los que le toca medirse, entre ellos, el Citroën C5, el Toyota Avensis, el Mazda 6, el Seat Exeo y el Renault Laguna.
Las medidas del Peugeot 408 son muy similares a las del 407, de hecho la cota que más varía es la de la altura, pues se incrementa en 6 centímetros hasta alcanzar 1,52 metros. Con el nuevo diseño se ha primado el espacio y la visibilidad de los pasajeros, sin olvidar tampoco la luminosidad del habitáculo. De ahí que la superficie acristalada pueda llegar a 4,32 m2 con el techo practicable.
La capacidad de carga que ofrece el maletero es de 526 litros, pero además, en el habitáculo hay distribuidos otros compartimentos para guardar objetos que en total suman 33 litros.
El 408 estará disponible con dos motores de gasolina: el 1.6 de 110 CV y el 2 litros de 147 CV. De serie equiparán un cambio manual de cinco velocidades pero en ambos casos se podrá optar a la caja de cambios automática secuencial de cuatro velocidades.
Dentro del equipamiento el Peugeot 408 puede incluir hasta 6 airbags (frontales, laterales delanteros y de cortina), y de serie cuenta con frenos ABS, distribución electrónica de la frenada (REF) y ayuda al frenado de emergencia (AFU). El ESP con control de tracción (ASR) puede ser de serie u opcional según las versiones.
Texto: Cristina Mallenco
De relevancia 
Destacamos: El primer mercado del automóvil del mundo
China se ha convertido en el primer mercado del automóvil del mundo, de ahí la importancia que tiene para las marcas. En apenas 5 años de presencia en dicho mercado, Peugeot ha logrado superar en 2009 las 410.000 unidades vendidas, gracias a un crecimiento en las ventas durante el último año del 44%. Cifras que demuestran la buena acogida que ha tenido el 307 en las dos variantes de carrocería que se comercializa: berlina y sedán. Con la llegada del 408 Peugeot espera aumentar sus volúmenes en más del 30% respecto a los alcanzados en 2009.
El 408 ha sido diseñado y desarrollado conjuntamente por los equipos de Estilo de Peugeot en Europa y China, pero se fabrica en la factoría de Wahan en la provincia china de Hubei. El objetivo de ventas que Peugeot ha previsto para el 408 en el mercado chino en un año natural es de 100.000 unidades.