Oportunos retoques
30/05/2008 - Novedad
Peugeot introduce ligeras modificaciones en la gama 407 para intentar dar un nuevo impulso a las ventas de este modelo, puesto que los tres años de vida comercial que suma unido a la fuerte competencia que actualmente hay en el segmento empezaban a hacer mella en el número de matriculaciones de la berlina francesa.
Y es que si cualquier excusa es buena para que se hable de tu producto e intentar captar nuevos compradores, en un momento de desaceleración como el que atraviesa el sector más aún. Si bien, la marca del león no es precisamente de las que se puedan quejar, pues cuando el mercado acumula una caída en las ventas del 11,5 por ciento en los cuatro primeros meses del año, las matriculaciones de Peugeot en el mismo periodo, a diferencia de otros generalistas, solo han descendido un 3,7 por ciento.
Los cambios que experimenta la gama 407, que por cierto estarán disponibles a partir del verano, son más bien escasos. Exteriormente la actualización es prácticamente inapreciable, pues se limita a sutiles retoques estéticos que afectan, sobre todo, a los grupos ópticos traseros. En el interior, aseguran en la marca, que se añaden nuevos elementos de confort referentes a la climatización y a la oferta telemática. Y el sistema de ayuda al aparcamiento ahora también cuenta con sensores delanteros.
Texto: Cristina Mallenco
De relevancia 
Destacamos: Reducción de Consumo
Los cambios más relevantes de la actualización del Peugeot 407 son los que afectan a la mecánica. Así, el motor diesel de 2 litros HDi pasa a tener 140 caballos en lugar de 136. Una evolución que le ha servido no solo para ganar potencia sino para reducir su consumo, de media se queda en 5,6 litros a los 100 km, y también las emisiones de CO2 que se ajustan a 150 gr/km. De modo que el nuevo motor 2.0 HDi se adapta a las exigencias de la futura normativa sobre emisiones contaminantes Euro 5.
Peugeot también tiene previsto, según mercados, incorporar a la gama 407 un nuevo motor 2.0 litros Bioflex que puede funcionar con gasolina o con bioetanol E85.