Cambio de look
28/09/2009 Novedad actualizada
Peugeot rejuvenece su superventas con ciertos detalles estéticos y nuevos equipamientos con el objetivo de mantenerse en el liderato de su segmento. A las siete mecánicas disponibles: cuatro gasolina y tres turbodiesel se les sumará la versión más ecológica y austera en consumos que responde al nombre 207 99g con tan sólo 3,8 litros/100 km de gasto de combustible y unas emisiones de C02 por debajo de los 100 gr/km.
A tenor de las fotos, muchos se preguntarán: pero ¿qué es lo que verdaderamente cambia? Pues si nos fijamos bien la primera diferencia la encontramos en la toma de aire frontal, así como en la nueva disposición de los brazos antiniebla. En cuanto a la nueva boca, ahora fusiona la doble parrilla de la anterior generación en una sola, que varía su decoración en función de la versión que se trate. Mientras las luces antiniebla se encuentran incrustadas en las esquinar en lugar de salir de la propia parrilla.
También son de nuevo diseño las molduras de protección, así como las nuevas llantas de aleación de 16” – de 15” en el caso de montar embellecedores de rueda -.
La zaga también recibe cambios con la incorporación de nuevas ópticas, que incluyen Leds. Ahora el paragolpes se encuentra integrado y a excepción del 207 SW, siempre y cuando no cuente con sistema de ayuda al aparcamiento, aparece pintado en la misma tonalidad de la carrocería.
Al mismo tiempo, Peugeot ha introducido en su 207 dos nuevas tonalidades de la carrocería: Azul Inari y Rojo Erythrée, aunque éste último no está disponible para la versión descapotable.
En cuanto al interior, recibe nuevos tapizados, además de nuevos equipamientos destinados a cuidar el confort y el ocio, como el sistema WIP de Bluetooth y en el caso de las versiones berlina o familiar – denominada por la marca SW – la función de cierre de lunas mediante el mando a distancia.
Hasta un total de siete mecánicas – las mismas que su hermano mayor el Peugeot 308 - se pueden escoger como planta motriz del recién rejuvenecido 207, de los cuales tres serán turbodiésel y cuatro de gasolina. En cuanto a éstos últimos – serán las variantes 1.4 VTi de 75 y 90 caballos, nacidas fruto de la colaboración entre la marca francesa y BMW. Acompañando a las mismas se encuentra un 1.6 litros, que en su versión atmosférica VTi entrega 120 caballos, mientras en la turboalimentada THP la potencia se incrementa hasta los 150 caballos. De todas las motorizaciones gasolina tanto el 1.4 como el 1.6 VTi cumplen la normativa Euro V sobre emisiones de gases contaminantes.
En cuanto a las motorizaciones diesel se encuentran un 1.4 HDi en sus variantes de 70 y 90 caballos, al que acompaña un 1.6 HDi de 110 caballos de potencia, dotado de filtro de partículas.
Texto: Bienvenido Alcántara
De relevancia 
Destacamos: La variante más ecológica de la gama recibe la denominación 99g, que promete un consumo medio de sólo 3,87 litros y unas emisiones de 99 gr/km
Aunque la principal novedad reside en la aparición de la variante más ecológica de la gama, que basada en el motor 1.4 HDi de 90 caballos promete un consumo medio de sólo 3,87 litros/100 km con unas emisiones de C02 de 99 gr/km.
Para lograr esta cifra de consumo y emisiones se ha trabajado en la aerodinámica, que gracias a la dotación de pequeños spoiler, tanto delante como detrás, unas modificadas entradas de aire, bajos carenados, una altura del suelo rebajada a 5 mm y neumáticos de baja resistencia a la rodadura – en medida 185/65 R15 – ha visto descender su coeficiente Cx de 0,30 a 0,27.
También ha contribuido a lograr esta considerable mejora del consumo la dotación en el motor de un software específico de la inyección. Además se ha incorporado un intercambiador en el sistema EGR, que se encarga de enfriar los gases de escape y se han alargado los desarrollos de su caja de cambios manual de cinco velocidades.
Ahora con la aparición de esta nueva versión lanzada en carrocería berlina de tres y cinco puertas, coupé cabrio y familiar ha visto rebajar los precios en 100 euros para la versión 1.4 VTi de 75 CV y 200 euros el 1.6 HDi de 110 caballos. El resto de versiones mantienen unos precios que comienzan en 11.420 euros.
Ficha técnica
PEUGEOT 207 1.6 HDi 90 CV FAP 99g
Motor
Disposición: Delantero transversal
Nº Cilindros: Cuatro en línea
Cilindrada: 1.560 cc
Potencia: 90 CV a 4.000 rpm
Par máximo: 215 Nm a 1.750 rpm
Transmisión
Cambio: Manual de cinco velocidades
Tracción: Delantera
Dimensiones
Longitud: 4.045 mm
Anchura: 1.748 mm
Altura: 1.472 mm
Batalla: 2.540 mm
Prestaciones y emisiones
Velocidad máxima: 185 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h: 11,7 segundos
Emisiones de C02 (gr/km): 99