Nuevo concepto de espacio 24/02/2011- Novedad
Opel muestra en Ginebra las líneas maestras de la futura generación del monovolumen Zafira a través del prototipo denominado Opel Zafira Tourer. Sus premisas son la funcionalidad, el confort, la innovación tecnológica y la eficiencia mecánica.
La flexibilidad interior siempre ha sido una de las notas dominantes del monovolumen medio de Opel, rival, entre otros, del Renault Scenic, el Ford C-Max y del Citroën C4 Picasso. Pero en este “adelanto” generacional aún se ha desarrollado más el sistema de asientos Flex7.
Así, con solo pulsar un botón, la configuración de cinco asientos se transforma en un espacioso habitáculo de cuatro plazas. Y es que gracias a un nuevo sistema inteligente de plegado, el respaldo del asiento central se abate para transformarse en reposabrazos, mientras que las plazas exteriores se desplazan hacia atrás y se aproximan entre sí. Pero además, cuentan con reposapiés extensibles para convertirse en asientos de “primera clase”. Por supuesto, las dos plazas de la tercera fila se pueden abatir completamente hasta desaparecer en el suelo del maletero.
Otra novedad es que los reposacabezas están dispuestos en tres piezas de tal forma que pueden girar 90º desde su posición inicial vertical. Una vez horizontales se pueden modular las lengüetas de sujeción lateral que llevan incorporadas. Si bien, por cuestiones de seguridad, el reposacabezas del conductor no permite esta acción mientras el vehículo permanezca en movimiento.
Y en los respaldos de los asientos traseros se insertan unos soportes donde poder acoplar sendos iPad.
Por otro lado, el parabrisas panorámico unido al techo de cristal hace que la sensación de espacio interior sea todavía mayor.
Diseño exterior
En cuanto a las líneas exteriores, destacan los nuevos grupos ópticos delanteros en forma de ala, con luces diurnas de LED, sistema de iluminación adaptativa AFL con faros bixenon y luces antiniebla, todo ello bajo una única cubierta de plexiglás. La doble parrilla trapezoidal a la que va a “morir” el clásico pliegue central del capó es otra de sus señas de identidad.
Los pilotos traseros también incorporan tecnología LED. Su horizontalidad se acentúa por la franja de aluminio que recorre el portón del maletero justo donde la chapa de la carrocería se une al cristal y en la que se integra el logotipo de la marca. La doble salida de escape también se inserta en otra franja de aluminio en la parte baja del paragolpes.
Como suele ser habitual en los coches concepto las llantas son de 20 pulgadas y, en este caso, presentan un diseño de radios pulidos dobles de alto brillo que contrasta con el fondo oscuro de la llanta.
Todavía no está definida la gama mecánica, pero para el Concepto Zafira Tourer, Opel ha elegido una nueva versión del motor 1.4 Turbo con sistema Start/Stop. Asimismo, también equipa la amortiguación adaptativa Flex Ride.
Texto: Cristina Mallenco