Opel Insignia Sports Tourer 4x4

Opel Insignia Sports Tourer Adaptado a cualquier necesidad 17/06/2010 - Primer Contacto 

Para incrementar la excelente posición competitiva del Insignia en el mercado europeo, Opel desarrolla y mejora de forma continua el buque insignia de su gama de modelos. De cara a 2011 prepara una serie de novedades para mejorar las posibilidades de personalización interior con nuevas combinaciones de materiales y acabados más elegantes y sofisticados. Tapicerías de las mejores pieles, colores interiores nuevos, más detalles y esmero en los remates y un aire más exclusivo es lo que ofrece la terminación interior Indian Summer. Pero además, tras el verano llegará otra interesante novedad: el primer turismo diésel asociado a la tracción Adaptative 4x4. Opel ofrece en la actualidad esta opción de transmisión pero asociada sólo a mecánicas de gasolina: 2.0 Turbo de 220 CV, 2.8 V6 Turbo de 260 CV y en las versiones OPC.

Coincidiendo con esta nueva posibilidad en el motor 2.0 CDTI de 160 CV, la marca aprovecha para llevar a cabo diferentes mejoras para aumentar el refinamiento en todos los motores diésel reduciendo sonoridad y vibraciones tanto del ruido mecánico como del de combustión para lograr un interior aún más silencioso y confortable.

Hace poco más de un año que es una realidad pero las tres versiones de carrocería del Insignia –sedán dos volúmenes, berlina tres volúmenes y Sports Tourer– atesoran ya más de 40 premios internacionales, incluyendo el Coche del Año en Europa 2009.

Los clientes han reafirmado el interés por este modelo con cerca de 230.000 pedidos, cifra que lo coloca como líder de su segmento o segundo coche más vendido en más de una decena de países. Pero pese a que las posibilidades de adaptación del coche a sus clientes son altas por sus muchas versiones, Opel ha detectado que una gran parte de sus clientes (cerca del 45%) se decantaban por la tracción total adaptativa. Por ello para cubrir mejor las solicitudes de su clientela los ingenieros de la marca alemana han tenido que desarrollar una variante diésel asociada a la transmisión 4x4.
 

Texto: Narcís Reixach


PVP
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi 4x4   31.500 euros


Fotos

 


Sumario de Opel Insignia Sports Tourer 4x4:

32 comentarios de nuestros usuarios
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#33   viki  11/09/2011 | 15:29

Estoy pensando en comprar un sport tourer 130 cv diesel y mi pregunta es si se queda corto de potencia. Es un coche muy pesado y creo que puede no responder bien ante situaciones de carga o de adelantamientos. Alguien puede hablarme de su experiencia

#32   LUIS  01/08/2011 | 16:23

De verdad estamos hablando del mismo coche que el mío Si con tirar un poco se desprenden las tomas de aire traseras si no ha salido de taller mi sports tourer 130cv de verdad el peor coche que haya visto jamás, en motor una castaña, el turbo cambiado, marchas larguísimas, Filtro anti particulas nuevo, no corre nada gasta mucho, ruidos cada día uno nuevo, discos freno rayados con 5 mil km, el primer día solto todo el refrigerante por un maguito malajustado, calidades made in china... vergÚenza decir que es alemán. De verdad, creo que la diferencia es que estos coches sale un 15 con algún fallo, y un audi o un BMW o MB, relmente sale con fallo uno de cada mil con un fallo y más leve. Procesos productivos más rigurosos.

#31   FONSI  20/02/2011 | 9:36

Yo tengo un opel insignia sportoure de 160cv cosmo y he tenido q cambiar los sinenblor xq me vibrava lel volante y se me estropeo el asiento calefactable del piloto y me an dicho q el coche esta en campaña q hay cosas q estan dando fallos y te las tienen que cambiar y cuando meto la 3 marcha hay veces q me tiembla la palanca de cambios , os pasa alguno eso

#30   ezequiel  07/01/2011 | 19:31

mui pero muibueno

#29   miguel  21/12/2010 | 13:23

Yo que quereis que os diga, despues de tener 4 Audis voy a dar una oportunidad al 4x4 Sport Tourer de Opel. Lo que me ha llevado al cambio es que, jdoer Audi se le va la pelota con esos precios no Si la traccion quattro es fiable 100 (de acuerdo) sus motores son fiables (deacuerdo) yo tengo un Audi Allroad ahora y se ha despellejado todos los botones tanto de la consola central como de las puertas. No se que pensar de Audi, lo que es cierto es que se gastan en Marketing 50 veces mas que Opel...

#28   jlsm  22/11/2010 | 19:40

yo tengo 2.0 cdti 160cv 4x4 y es realmente una maravilla,la potencia y el agarre que tiene no lo cabiaria por nigun audi,vw,bmw por que estoy realmente encantado con este carro.

#27   eljefe  04/11/2010 | 19:53

El opel insignia mas vendido despues del passat deja atras en ventas a mercedes clase c bmw s3citroen c5 renault laguna etc mirar estadisticas. Han hecho un gran coche en diseño mecanicas acabados y tecnologia va muy equipado mejor que los otros.

#26   CLUNY  10/09/2010 | 10:53

YO CAMBIO MI VOLVO XC60 D5 AWD 2.4D Y 205 CV POR EL INSIGNIA 2.0 CDTI 160 COSMO SPORTOURER, algunos dirán que mal cambio? estoy enamorado de los dos¡¡

#25   vw /audi  02/07/2010 | 20:53

Para los que no saben nada sobre motores del grupo VAG .......cuando el Opel sea cual sea su variante ,de el mismo rendimiento, hagan los mismos km y de la misma potencia y fiabilidad que un motor de vw o audi ...ya hablaremos ! Soy mecanico y he probado todas las marcas de coche , he tenido siempre un VW y siempre que tendre que cambiar el coche por que tiene un monton de km ,la cambiare por un otro VW o Audi. Lo de "premium" y "generalista" ....una jilipollez , Hasta otra!

#24   Enrique  02/07/2010 | 8:57

Tengo el Insignia Sports Tourer 130 cv diesel y solo puedo decir que por ahora estoy encantado con el coche; es una gozada conducirlo, funciona todo de maravilla y derrocha calidad mires por donde lo mires. Posiblemente de los familiares mas bonitos del mercado. Antes tenía un A4 y no echo de menos nada la calidad que tenia antes. Para el A4 familiar habia que irse a los 30.000 € casi sin extras y el Opel me ha salido por veintipocos mil euros, una pasada. Lo recomiendo.

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