Potencia sin parangón 27/04/2012 - Actualización
En la historia del compacto alemán, nunca antes ha habido un modelo más potente que el nuevo Astra OPC. Esta nueva versión de altas prestaciones es la máxima expresión de deportividad de la variante coupé del Astra, la denominada GTC. Monta un motor de 2 litros con turbo e inyección directa de gasolina que desarrolla una potencia de 280 CV con un par máximo de 400 Nm, algo que le permite alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima.
Estéticamente la versión OPC se distingue de sus hermanos de gama porque cuenta con paragolpes específicos, faldones laterales, spoiler de techo y dos salidas de escape de forma trapezoidal. Esto en lo que se refiere al exterior, puesto que en el interior varía la instrumentación, el volante es deportivo, va forrado en cuero y tiene plana la parte inferior, pero quizá lo que más llama la atención son los asientos tipo baquet que incorpora.
Texto: Cristina Mallenco
De relevancia 
Destacamos: Lo que le hace más deportivo
A parte de la potencia, el Astra OPC cuenta con diversos elementos que le otorgan una dosis extra de dinamismo. La suspensión delantera de alta tecnología, HiperStrut, es uno de ellos, pero también lo es el chasis adaptativo FlexRide que se encarga de ajustar la amortiguación, dirección y respuesta del acelerador a la demanda del conductor, quien tiene la facultad de elegir entre el modo “Sport” y el “OPC”. Asimismo dispone de un diferencial autoblocante en el eje delantero y de un sistema de frenos firmado por Brembo acorde a las prestaciones del modelo.
Actualmente hay dos modelos OPC dentro de la gama Opel: el Corsa y el Insignia. El nuevo Astra OPC está previsto que llegue al mercado en el verano de 2012.