El Ampera contraataca 01/03/2012 - Primer contacto
Falta aproximadamente un mes para que el Opel Ampera esté disponible en nuestro mercado, así que otros vehículos eléctricos le llevan ventaja en este sentido, caso del Nissan Leaf ,del Peugeot iOn o del Mitsubishi iMiev pero, a diferencia de éstos, el Ampera cuenta con la autonomía extendida que le otorga el propulsor de gasolina, lo que le permite recorrer unos 500 kilómetros sin repostar ni enchufarlo a la red.
Con la carga completa de las baterías de ion de litio se puede circular una media de 50 kilómetros sin emisiones y a partir de ahí, cuando entra en funcionamiento el motor de combustión, el consumo medio es de 1,6 litros de gasolina por cada 100 kilómetros recorridos y las emisiones de CO2 de 40 g/km.
El coste por kilómetro es realmente bajo y su autonomía no supone cortapisa alguna para realizar trayectos largos, aún así es verdaderamente difícil, por no decir imposible, amortizar los 45.000 euros que más o menos costará la versión del Ampera que llegará a España.
Texto: Cristina Mallenco / Fotos: Alvaro Jiménez