Deportividad y dinamismo en familia
23/03/2009 - Primer contacto

Tras el reciente lanzamiento de las versiones de 4 y 5 puertas, Opel inicia la comercialización en nuestro país y en el resto de mercados europeos de la variante familiar del Insignia. El calificativo designado por los responsables de la marca alemana para identificar a esta versión ya denota que no se trata simplemente de un coche familiar, sino que se pretenden potenciar otros aspectos, como la deportividad o la capacidad de carga para viajar. Lo cierto es que estéticamente el Insignia Sports Tourer se aleja de los convencionalismos de la categoría y se adentra en un terreno con tintes algo más sofisticados, incluso futuristas, gracias a un diseño altamente dinámico, innovador y muy atractivo, especialmente en una parte posterior muy bien conseguida a pesar de la dificultad de lidiar con un voladizo sobredimensionado en 8 cm en esta variante.

Pero las novedades no sólo se centran en su carrocería sino que coincidiendo con su lanzamiento Opel incorpora dos nuevas mecánicas a la gama Insignia: se trata del 1.6 turbo de 180 CV y el 2.0 CTDI biturbo de 190 CV. Estas nuevas alternativas mecánicas –que llegarán en verano– se añaden a una completa gama de motorizaciones, formada por siete propulsores que pueden complementarse con cajas de cambio manuales o automáticas e incluso tracción integral mediante embrague Haldex en combinación con determinados motores y niveles de acabado.

Los 75.000 pedidos que Opel ha registrado en Europa de momento del flamante Insignia, a buen seguro crecerán de forma notable con la llegada del Sports Tourer ya que en determinados mercados del Viejo Continente, como Italia, Alemania, Suiza y los países nórdicos, la demanda de este tipo de carrocerías es tan alta, e incluso superior, como la de las variantes de tres volúmenes.

PVP

Sumario de Opel Insignia Sports Tourer:

• Introducción
• Contacto
• Fotos
• Pros y Contras
• Datos y Equipamiento

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