yo tengo un vectra 2000 edition y gasta mas aceite que gas oil esperemos que los nuevos insignias se han mejores este tiene muchas averias bomba inyeccion ,direccion etc

Hola me he comprado el 0pel insignia sport tourer 2.0 130 cv.....me he quedado corto en los caballos deberia cogerme el 160 cv

Hola, yo tengo un Sport Tourer CDTI 160 Automático Cosmo, comprado con 7.500 Km (a un diplomático), y ya tiene 16.000, va de lujo, en autopista va como por raíles y conducir de noche con él es una gozada, los sistemas asociados a las luces dan confort y seguridad (Xenón adaptativos, con luces de apoyo en curva, control automático de luz larga, ...). La sensación de comodidad se acrecienta con las infinitas regulaciones del asiento (eléctrico), columna de dirección (profundidad y altura) y espejos. El climatizador es rápido y efectivo. Es cierto que el motor en frio es delator de que tienes un diesel, pero desaparece al pasar de 1700 rpm. El espacio es generoso y la elgancia de líneas es innegable. Para mí, después de 7 meses con él, sólo le veo tres pegas - El navegador está desfasado y la actualización cuesta 200, y el DVD no permite la reproducción de video ni en pantallas auxiliares. - Los espejos retrovisores deberían de aumentar en visibilidad (ángulo de visión) - Y por otra parte, el asistente de aparcamiento trasero se desconecta al quitar la marcha atrás, sólo sucede con el trasero, ya que el delantero se desconecta automáticamente al sobrepasar una velocidad. Si dejas ir el coche hacia atrás, corres el riesgo de golpear obstáculos sin enterarte.

Buenas, alguien tiene un Insignia Sports Tourer CDTI 160cv 4X4 Podrías decirme como te va Gracias,

Pues a mi el insignia es el que mas me mola, calidad precio claro ,siempre es aleman,SI TIENES PASTA MERCEDES PARA ARRIBA i .

vespone y anonimo 58- no se a que tipo de acabados y de motores estareis acostumbrados , pero yo tengo un omega 2.5 td de los ultimos y va por 495.000 kms, hoy es el dia que se sigue poniendo a mas de 200 con facilidad (cuando viajo por alemania) y lo unico que le cambio el aceite y filtro cada 15.000 kms , ya que las pastillas de freno han durado las primeras 370.000 kms y los amortiguadores los primeros cambiados a los 200,000 y sigue con los mismos y va bien.discos de fremo , sigue con los de origen no se a que os referiis con poca durabilidad si es que haceis referencia al omega ultima generacion que es de la que puedo comentar, el mio ha hecho 10 años en febrero y cuando lo quite creo que estara mas que amortizado , ya llevo el doble de kms que le hice a mi anterior coche un passat gl tdi de 90 cv. y no me costo el doble que este,

estoy esperando el Insignia Sport tourer CDTI 160 cv automatico,me lo he comprado,deseo tenerlo y probarlo,creo que es un cochazo,lo que no se si entrara en el garage,cuando lo tenga os contare como va,saludos.

este insignia es la ostia no lo puedes comparar ningun opel de antes yo tengo dos opel un vectra b 2.2 dti y una zafira opc y no tiene punto de comparacion este esta mejor terminado y con mejores acabados sobre los motores para lo que andan y los que consumen "COMBUSTIBLE NO ACEITE " como se comenta es de lo mejor que hay en el mercado y si nop que se lo digan a los propietarios de los renault laguna passat y demas ! Viva OPEL"

Jose Luis....eres muuuuuuuuuuy pesadito

mi comentario es este: tengo un vectra2.2 desde hace 7 años y desde hace 3 se me desconecta el turbo..lo llevo a la opel, me ponen el ordenador en el volante y no son capaces de detectar el problema. el ordenador que le ponen no da averia ninguna.....si no dan averia me pregunto yo sera un defecto de fabrica ? no siendo el unico con este problema.gracias