El futuro de Opel está aquí

El nuevo y flamante Opel Insignia, sustituto acertado del viejo Vectra, llegará a España a principios de 2009, aunque a partir de septiembre de este año ya se podrán realizar pedidos en los concesionarios. General Motors lo ha presentado por todo lo alto en el Salón de Londres; no podía ser de otra manera, ya que avanza las líneas de diseño de todos los modelos futuros de Opel. De momento, se comercializarán sólo las versiones de cuatro y cinco puertas.

La presentación tuvo lugar en Londres y más de 300 invitados tuvieron la oportunidad de ver como el nuevo coche salió de una cápsula suspendida en el aire y se precipitó 45 metros en seis segundos sobre las torres de la ciudad, junto al Parlamento.

Los amantes de las berlinas de segmento medio están de enhorabuena. El Insignia cumple con todos los requisitos que persiguen los usuarios de este estilo de vehículo: capacidad, confort, elegancia y tecnología. Todo ello tras un perfil mucho más deportivo que el de su antesor Vectra.

En medidas (4.830 mm de largo, 1.856 de ancho y 2.737 de batalla) mejora en tres cm el espacio para las rodillas que ofrecía el Opel Vectra. Mejora también el coeficiente aerodinámico, situándolo en un 0,27. El peso en vacío, incluyendo al conductor es de 1.503 kg y 1.498 en vacío.

Su gama de mecánicas compuesta por 7 motores, y sus innovadores sistemas ‘Opel Eye’ y el Adaptative 4x4 lo convierte en uno de los coches más completos de su segmento.

Los motores son cuatro de gasolina (desde el 1.6 hsta el 2.8 V6) y tres diesel (desde 2.0 de 110 CV hasta el de 160). Para más adelante está prevista la versión ecológica, la eco FLEX.

En consumos, el motor tope, el gasolina 2.8 V6 con tracción total ofrece un mixto de 11.6 litros, una velocidad máxima de 250 k/h y una aceleración de 0 a 100 en 7,1 segundos. Sus emisiones de CO2 son de 272 g/k. Mientras tanto el motor 2.0 Turbo con tracción delantera reduce bastante estos balances con un consumo mixto de 9,6 l y unas emisiones de 225 g/k. Su velocidad punta es de 242 km/h y su aceleración de 7,8 segundos.

El diesel 2.0 (160 CV) alcanza 218 k/h y pasa de 0 a 100 en 9,5 segundos.

El Opel Eye lee y memoriza las señales de tráfico y avisa al conductor cuando se sale de su carril de forma no intencionada.

El Adaptative 4x4 distribuye de forma instantánea el reparto del par motor, ofreciendo la tracción y estabilidad adecuada en cada situación.

Pero las mejoras pasan también por el chasis.  El nuevo FlexRide, en tracción total, ayuda al coche a ajustarse a las condiciones de la carretera. Está disponible también para tracción delantera.

Otros detalles de calidad son el sistema lava cristales calefactado Hot Shot que evita algunos de los problemas de circular en invierno y el sistema de iluminación adaptativa (AFL) que incrementa la seguridad.

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