pues los motores isuzu son buenisimos en diesel y opel los monta desde el año 88 . el corsa a 1.5 TD era un pepino andaba que se las pelaba y un colega tiene uno con 400000 km .

el motor PSA 1.9 D sin turbo fue genial a mi zx le hice 400000 km y mi vecino a su berlingo ya le ha hecho 500000km eso si los 2 les hicimos una reconstrucción de la bomba inyectora y ahora mi honda civic me ha dado bastantes problemas

Es un auténtico ballenato

de aleman tiene unpoco el motor es italiano

el vectra no sera un 1300 porque este astra de 1500 kgs con el 1300 cm3 no llega a 330000 kms,fijo.

Tengo vectra C DTI del 2003 con 330.000 Km y va perfecto

La verdad es que tienes algo de razón, yo estuve comparando los pesos reales y entre golf - astra, passat - insignia, existen diferencias entre los 150-200 kilos de peso, eso es demasiado y tiene que influir obligatoriamente de manera negativa en distintos apartados, consumos, inercias, duración neumáticos, etc.

Los de opel son muy listos, han buscado calidad aparente que es la que observa la mayoría de los mortales, y han dejado de lado la calidad real que solo pueden apreciar los entendidos, que son pocos. Tanto el astra como el insignia estéticamente por dentro y por fuera parecen tener buena apariencia y empaque pero si te fijas en detalles como el abuso de plásticos duros en los acabados de estos coches (muy bonitos por cierto), la ausencia de eje multibrazo en el astra, el peso excesivo en insignia y astra, te das cuenta de que no es oro todo lo que reluce. Que un astra cdti de 160 cv pese más de 1.600 kilos es imperdonable y no hablemos del insignia que se acerca peligrosamente a las 2 toneladas, esto no es sino ahorro en materiales, pues cuanto más ligeros más caros, y un largo etc.

lo estada pensando toda la noche y no me lo creo ni borracho. con 1 copa de mas me puedo creer hasta 520 mil pero no mas,aunque sea verdad. lo siento,pero soy asi de ignorante.

al 206 le faltaban 80 mil y encima eran los sencillos 1.9 d ,los hdi ni de coña.