Se trata de un vehículo eléctrico de autonomía extendida (E-REV) que está inspirado estilísticamente en los prototipos Flextreme y GTC Concept. El resultado es un compacto futurista de cinco puertas con capacidad para cuatro ocupantes y espacio para 301 litros de carga en el maletero. Mide 4,40 metros de largo, 1,79 m de ancho y 1,43 m de alto y monta llantas de aluminio de 17 pulgadas con neumáticos de baja resistencia al rodamiento.

Las ruedas del Ampera se mueven siempre gracias a un motor eléctrico cuya energía unas veces procede directamente de la que se encuentra almacenada en la batería de ion litio y otras, de la que produce el motor-generador alimentado por gasolina o bietanol E85. Y es que el motor de combustión solo se utiliza para generar electricidad, no para propulsar al vehículo, algo que lo diferencia de los vehículos híbridos y, especialmente, de modelos como el Toyota Prius o el Honda Insight.

Pese a que el Ampera es ya una realidad no está previsto que llegue a producción hasta finales de 2011.

Ver Artículo completo Opel Ampera

Texto: Cristina Mallenco