Más prestaciones, menos consumo
20/11/2008
Porsche acaba de presentar en el Salón del Automóvil de los Angeles la actualización de sus deportivos de acceso a la gama: el Boxster y el Cayman.
Ambos biplaza llegarán al mercado en febrero de 2009 y aunque estéticamente no cambian demasiado, incorporan un nuevo motor bóxer de seis cilindros opuestos que aporta más potencia y menos consumo. Además, y por primera vez en estos modelos, estará disponible en opción la transmisión automática de doble embrague, PDK, en sustitución del cambio Tiptronic S.
Los nuevos Boxster y Cayman lucen un frontal diferente, con faros halógenos que integran los intermitentes y una trasera en la que los grupos ópticos adoptan tecnología LED. Pero tanto uno como otro mantienen sus propias señas de identidad. El diseño de sus tomas de aire es diferente, así como la forma de sus faros antiniebla: alargada en el Boxster y redonda en el Cayman. El roadster incorpora un difusor en la parte inferior trasera, mientras que el coupé muestra un discreto deflector de aire.
Precios:
Boxster: 51.667 euros
Boxster S: 62.454 euros
Cayman : 55.720 euros
Cayman S: 68.730 euros
Texto: Cristina Mallenco
De relevancia 
Destacamos: Transmisión PDK
El nuevo motor bóxer de 2.9 litros constituye el escalón de acceso en la oferta mecánica de Porsche. En el Boxter desarrolla 255 CV y en el Cayman 265 CV. Esto supone un incremento de 10 y 20 caballos respectivamente, respecto al modelo que sustituye. De serie va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, pero opcionalmente se puede elegir la transmisión automática de doble embregue PDK, con la que mejora las prestaciones y el consumo. En este último aspecto, aseguran los responsables de la marca, que la caja PDK proporciona un ahorro del 11% en el Boxster y el Cayman y del 16 % en las versiones S de los mismos, pues registran una media en un uso mixto de 8,9 litros y 9,2 litros a los 100 kilómetros, respectivamente.
El otro motor, el 3.4 litros de las versiones S, también es 15 ó 25 CV más potente dependiendo de que vaya montado en el roadster o en el coupé. Así el Cayman S con el cambio PDK y el paquete opcional Sports Chrono Package, consigue una aceleración de 0 a 100 kilómetros hora en 4,9 segundos.
Otras mejoras 
La suspensión ha recibido una nueva puesta a punto para mejorar el compromiso entre confort y dinamismo. La servodirección es más rápida con el fin de ganar agilidad. Y el programa de estabilidad de última generación incluye la precarga de los frenos y la asistencia a la frenada dentro de sus funciones.
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