Superando la excelencia
10/08/2009
Será a mediados de septiembre en el Salón del Automóvil de Frankfurt cuando Porsche presente al público el renovado 911 Turbo. Con esta actualización, el mítico deportivo alemán suma siete generaciones a la vanguardia de la innovación tecnológica.
Las mejoras que ha experimentado en esta ocasión son, sobre todo, mecánicas, pues consigue reducir significativamente el consumo pero con unas prestaciones aún más elevadas. También puede equipar, por primera vez, la caja de cambios de doble embrague y siete velocidades denominada PDK.
El nuevo Porsche 911 Turbo se pondrá a la venta el 21 de noviembre tanto en la versión Coupé como en la Cabriolet, a un precio de 161.440 y 173.730 euros respectivamente.
Texto: Cristina Mallenco
De relevancia
Destacamos: Nuevo motor 3.8 litros de 500 CV
Un motor de gasolina de 3.8 litros y 500 CV con inyección directa y turbocompresor con turbina de geometría variable es el encargado de propulsar al nuevo Porsche 911 Turbo de 0 a 100 km/h en solo 3,4 segundos. Esto significa que tarda 7 décimas de segundo menos que con el 3.6 de 480 CV que deja de equipar. Su velocidad máxima es de 312 km/h, pero lo mejor es que logra un consumo que podría considerarse moderado teniendo en cuenta tales prestaciones: entre 11,4 y 11,7 litros a los 100 kilómetros, lo que por otro lado repercute positivamente en el nivel de emisiones contaminantes, el cual se ve reducido en casi un 18% respecto a su predecesor.
Opcionalmente se podrá optar a la caja de cambios automática de doble embrague PDK y siete velocidades. Otra opción asociada a ésta es incorporar un nuevo volante de tres radios con levas en sustitución de los tradicionales pulsadores de Porsche.
En la marca aseguran que también se han mejorado las cualidades dinámicas gracias al sistema de tracción total PTM, al control de estabilidad PSM y al nuevo sistema Porsche Torque Vectoring PTV, que puede incluir bloqueo variable del diferencial trasero.
Fotos
Ver más fotos
Sumario de Nuevo Porsche 911 Turbo: