Puro dinamismo
29/01/2009
“Más potente, más rápido y más eficaz que su antecesor”. Así define Porsche al nuevo 911 GT3. El lanzamiento comercial en Europa del GT3 está previsto para mayo, pero su debut mundial lo hará en el Salón del Automóvil de Ginebra el próximo 3 de marzo.
Su precio será de 129.660 euros pero a cambio, el deportivo alemán promete no defraudar a los amantes de las sensaciones fuertes. De hecho, todo en él ha sido desarrollado para ofrecer unas cualidades dinámicas sobresalientes.
El motor sigue siendo el mismo seis cilindros atmosférico pero con 20 CV más, con lo que ahora entrega una potencia de 435 CV. Esto ha sido posible gracias a la optimización del intercambio de gases y al aumento de cilindrada, que pasa de 3.6 a 3.8 litros. También mejora las prestaciones, de modo que el nuevo GT3 alcanza una velocidad máxima de 312 km/h con una aceleración 0 a 100 km/h en solo 4,1 segundos.
Para controlar todo ese poderío mecánico se ha modificado la aerodinámica, de tal forma que la fuerza que empuja el coche hacia abajo es más del doble de la que tenía el modelo anterior. Por otro lado, la suspensión activa PASM incrementa la rigidez de las barras estabilizadoras y los muelles. Asimismo, se mejora el sistema de ventilación de los frenos y los discos tienen mayor diámetro además del soporte central de aluminio para reducir el peso.
Texto: Cristina Mallenco
De relevancia
Destacamos: Deportividad extrema
Por primera vez, el 911 GT3 incluye una variante especialmente deportiva de su sistema de estabilidad pensada para los que se sientan capaces de dominar a esta auténtica “fiera” del asfalto sin ningún tipo de ayuda electrónica.
Y es que se puede desconectar el Control de Estabilidad y el Control de Tracción hasta el punto de que no volverán a actuar, en ningún caso, si el conductor no los selecciona de nuevo.