Nuevo Opel Corsa ecoFLEX

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Más eficiente que nunca

30/10/2009

Desde que el Corsa EcoFLEX apareció en el mercado a principios de 2008, Opel ha trabajado para reducir, aún más, su contenido consumo. A partir de enero de 2010 llegará a los concesionarios una nueva evolución de esta versión, que anuncia un incremento de potencia del 28%, respecto a su predecesor, y una rebaja en el consumo de aproximadamente el 10%, lo que supone que las emisiones de CO2 se quedan en solo 98 gr/km para la carrocería de tres puertas y en 99 gr/km para el cinco puertas.
Estas mejoras no solo se dejarán sentir en el bolsillo, pues al nuevo Corsa EcoFLEX le bastan 3,7 litros de diesel para recorrer 100 km, sino que también tienen su repercusión en el placer de conducción, dado que cuenta con un par motor máximo de 190 Nm disponible entre las 1.750 y las 3.250 revoluciones por minuto que sumado a una potencia de 95 CV le lleva a alcanzar el 0 a 100 km/h en 12,3 segundos y una velocidad máxima de 177 km/h. Eso sí, para favorecer la rebaja en el consumo se han alargado los desarrollos de la transmisión.
 

Texto: Cristina Mallenco

 

De relevancia
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Destacamos: Ajustes mecánicos

Para lograr esta mejora en las prestaciones y el consumo del Corsa EcoFLEX  los ingenieros de Opel se centraron en el motor. El bloque es el mismo, el diesel 1.3 CDTI que ya montaba la anterior versión, pero con diversos retoques que le hacen ganar eficiencia. Al turbocompresor de geometría variable se le ha reducido ligeramente la relación de compresión, de 18:1 a 16,8:1, se ha optimizado la calibración del motor, se ha mejorado el régimen de giro a bajas vueltas y se ha aumentado la potencia, lo que ha permitido alargar los desarrollos del cambio manual de cinco velocidades que equipa.

Por otro lado, las versiones del Opel Corsa EcoFLEX tienen rebajada la altura del chasis 20 mm para mejorar la aerodinámica, disponen de unos tapacubos de diseño específico que también ofrecen menos resistencia al viento y montan neumáticos de baja resistencia a la rodadura en llantas de chapa más ligeras.
 


Fotos

 

Sumario de Nuevo Opel Corsa ecoFLEX:

11 comentarios de nuestros usuarios
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#13   antonio ruiz sarguero   28/04/2011 | 9:45

OPEL CORSA ECOFLEX 1300 DIESEL 3 P el unico defecto es que tiene mucha rumosoiridad Y LA VARILLA DEL TESTIGO DE ACEITE TE HACE DUDAR POR LO DE MAS BIEN

#12   CESAR 27-10-2010  27/10/2010 | 22:07

EL CORSA ECO FLEX DE 95 cv.diesel, para mi seria perfecto si el motor tuviera mas potencia en bajos y menor rumorosidad, pero con 1300 cc. no se pueden hacer milagros, en tres meses tengo 9000 kms y el consumo bien mirado ha sido de 4,6 l. llevandole entre 100 y 130, por lo demas el coche va de lujo y tiene mucha amplitud.

#11   yonki man  17/02/2010 | 13:03

Seguis pensando que los toyota no se rompen,ahora os ofrecen la triple tranquilidad toyota.La primera que se aceleran solos sin necesidad de tocarlos,la segunda que no frenan y la tercera igual da porque la primera y la segunda van solas.En fin tranquilos todos y seguir comprando toyota.

#10   pipo  30/01/2010 | 12:36

Yo he pasado de un 206 hdi 1.4 al corsa ecoflex 1.3 y me ha defraudado. El motor es super ruidoso y el consumo es un poco superior por mucho que digan las revistas. Hay que decir a favor del corsa que es mas completo en cuanto a seguridad. A ver si lo han mejorado en esta evolucion. Saludos

#9   catacrak  12/11/2009 | 16:16

venga angel que as echo la compra de tu vida campeon...ya me contaras ya...jajaja!!!sin dudarlo...normal!!!pensarias...bua!!me ahorro tres mil euros y tengo mucho mas coche...que utiliza unos plasticos duros para los interiores que no crujen nada...jajaja!!anda que....

#8   Anónimo  11/11/2009 | 10:53

Motor de origen Fiat, para que despues digan que los italianos...

#6   Angel  03/11/2009 | 11:15

Efectivamente no hay color entre un Corsa y un Yaris, yo miré los dos y me quedé con el Corsa sin dudarlo.

#4   jonathan  31/10/2009 | 10:35

el de la foto parece un Astra nuevo no?

#3   Multitronic  31/10/2009 | 0:42

Debería llevar un cambio automático secuencial CVT, que alargaría más el desarrollo y le permitiria mejorar el consumo respecto al cambio manual. Además de todas las ventajas de poder disfrutar de un cambio automático o secuencial según se desee.

#2   anonimo  30/10/2009 | 21:58

por mucho que evolucione, me sigue convenciendo mucho mas Toyota Yaris. Creo que no hay color...

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