10-02-2012.El Cruze Station Wagon es la tercera variante de carrocería del modelo más exitoso de Chevrolet, tendrá un precio de partida de 14.150 euros y dado que aparece justo en el ecuador de la vida comercial de las versiones sedan y cinco puertas, la marca de General Motors ha aprovechado para renovar toda la gama Cruze.
La nueva variante familiar mide 4,67 metros de largo así que es más largo que el cinco puertas (4,51 m) y que el sedán (4,60 m). Su capacidad de carga es de 500 litros.
Todas las versiones del Cruze 2013 incorporan algunas modificaciones en el diseño para actualizar su imagen. Entre esos cambios están un frontal angular con bandas horizontales y un parachoques retocado que incluye faros antiniebla con carcasas rediseñadas.
En el interior se ha enriquecido la consola central con nuevas inserciones, se ha rediseñado la disposición del panel de instrumentos y de las salidas del climatizador adyacentes a la radio en los coches equipados con el nuevo sistema de información y ocio MyLink, que incluye una pantalla táctil de alta resolución de siete pulgadas. Así mismo hay una oferta más amplia de acabados para los asientos.
También está disponible un sistema de entrada y arranque sin llave, además del denominado MyLink que permite usar en el vehículo las funciones del smartphone. Este sistema también está disponible para el Aveo.
De relevancia
Destacamos: Amplia gama mecánica
La oferta mecánica del Cruze Station Wagon estará compuesta por tres motores de gasolina y dos diesel. Entre las mecánicas de gasolina destaca el 1.4 litros con turbocompresor. Rinde 140 CV y de serie se asocia a una transmisión manual de seis velocidades. Esta combinación le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h. De media homologa un consumo mixto de 5,7 l/100 km. La gama de gasolina se completa con el 1.6 de 124 CV y el 1.8 de 141 CV.
En diesel la novedad es el 1.7 de 130 CV. Este motor es el más eficiente de cuantos se han montado en un Chevrolet Cruze hasta la fecha. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos y alcanza una velocidad punta de 200 km/h. Pero lo mejor es que homologa un consumo medio de 4,5 l/100 km.
La otra opción en diesel pasa por el renovado 2.0 l de 163 CV, un motor que también destaca por su ajustado consumo: 4,8 l/100 km. Tanto el 1.4 Turbo como los dos diesel incluyen el sistema Start-Stop y cumplen la normativa sobre emisiones Euro V.
yo me e comprado 2.0 163 ltz es bonito el motor una pasda bien equipado.lo malo que no tiene rueda de repuesto.