No cambian los requisitos que se aprobaron en mayo
04/01/2010 - Noticia actualizada
29.12.2009.-El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto 2031/ 2009 por el que se regula la concesión directa durante el año 2010 de subvenciones para la adquisición de vehículos a través del Plan 2000E de apoyo a la renovación del parque de vehículos. Al término de los 100 millones de euros de dotación que se acaban de aprobar no habrá más prórrogas.
¿Qué ha cambiado? Pequeños aspectos tan sólo; ya que más que nada se trata de una ampliación presupuestaria no de una modificación del Plan. El Plan 2000E -aún con grandes carencias como la obligada financiación o la exclusión de venta entre particulares- ha conformado a fabricantes y vendedores; y el Gobierno se ha felicitado de su resultado.
Novedades
Las novedades del Plan 2000E para 2010 anunciadas por Sebastián se refieren a lo que denominó garantía de disponibilidad: el derecho de subvención estará garantizado en el momento de la venta sin esperar a la matriculación y a la tramitación de la ayuda.
Una segunda novedad fue explicada por la secretaria general de Industria Teresa Santero, que anunció que en el Plan intervendrán una mayor número de concesionarios, excluidos en 2009 por deficiencias de carácter administrativo, dijo.
Peticiones de los vendedores
Los vendedores de automóviles agrupados en la asociación Ganvam, han reclamado al gobierno:
-Agilidad en el pago
Con el fin de evitar los graves problemas de liquidez ocasionados a los Agentes de Ventas
-Simplificación de la documentación
Simplificar al máximo la documentación para la solicitar la subvención: Factura y Ficha técnica.
-Homogeneidad de criterios
"Dada la experiencia, debe conseguirse la máxima coordinación entre los planes autonómicos y el estatal, con la utilización de una “Caja Única” y de exigencias y cuantías iguales en todo el territorio nacional", señala GANVAM.
-No empadronamiento: Que no se exija el empadronamiento y que cualquier ciudadano pueda comprar donde quiera preservando la unidad de mercado y la libre circulación de personas y mercancías. El Plan 2000E aprobado en el RD 898/2009, no exigía empadronamiento, siendo esta exigencia establecida posteriormente por las CCAA.
Requisitos
Los requisitos se mantienen respecto al Plan aprobado el 22 de mayo de 2009. El plan 2010 repite el resto de las condiciones del puesto en marcha este año, con una subvención de 500 euros a cargo del Estado, otros 500 atribuidos a las Comunidades Autónomas y otros 1.000 soportados por las empresas automovilísticas. Las resumimos a continuación pero ya se recogieron el pasado mes de mayo en el Especial Plan 2000E, que incluye el Real Decreto que aprobó el Gobierno.
Las condiciones del Plan 2009 para recibir las ayudas se refieren a los vehículos de turismo (M1:
vehículos de motor con al menos cuatro ruedas diseñados y fabricados para el transporte de pasajeros) o de transportes de hasta 3,5 toneladas (N1) nuevos o de segunda mano siempre que, para este supuesto, no superen una antigüedad de cinco años.
Al Plan podrán acogerse particulares, autónomos y pequeñas y medianas empresas. El precio máximo por vehículo es de 30.000 euros, antes de aplicar las ayudas. El precio máximo varía, en Catalunya son 49.000 euros y en Galicia son entre 10.000 y 27.000 con ayuda de 700 euros (por debajo de 10.000 se limita a 500 euros en esta última comunidad).
Los beneficiarios tendrán que dar de baja definitiva un vehículo de más de 10 años o con un kilometraje mínimo de 250.000 kilómetros si adquirieron un vehículo nuevo o de 12 años o más si la compra fue de uno usado.
En turismos, las emisiones han estado limitadas a los 120 gramos de CO2 por kilómetro o a 149 gramos si el coche incorpora control de estabilidad, detectores para los cinturones en las plazas delanteras y catalizador de tres vías, en el caso de los de gasolina, o válvula EGR, en el de los diesel.
Para los vehículos comerciales de peso inferior a 3,5 toneladas, las emisiones se limitaron a los 160 gramos de CO2 por kilómetro.
Sebastián, que hizo un balance de las operaciones del Plan 2000E de 2009 en rueda de prensa, anunció que el último Consejo de Ministros del año, previsto para el miércoles, aprobará las condiciones de acceso al nuevo Plan, las mismas que las de 2009, pero con algunas mejoras.
En 2010, añadió el ministro, se mantendrán las ayudas del Plan Integral de Automoción con una dotación de 250 millones, a las que se sumarán 1.000 millones en avales para proyectos que denominó emblemáticos, relacionados con el desarrollo e implantación de los coches eléctricos e híbridos enchufables.
Las motos
En relación al Plan MotoE, con menor impacto que el 2000E para el automóvil, dijo estar abierto a una evaluación de las ayudas a los vehículos de dos ruedas y dispuesto a mejorar el sistema, si el sector ha detectado algo susceptible de mejoría.
El Plan 2000E, que tuvo su precedente en el Vive, que se puso en marcha en 2008 con 71.439 operaciones que frenaron la caída de la demanda, entró en vigor en 2009 inicialmente con una dotación de 100 millones de euros.
Éxito del Plan
El éxito del Plan, que según el ministro ha dado un vuelco al mercado del automóvil, pasando de caídas del 50% a crecimiento del 40%, fue ampliado en octubre con otros 40 millones de euros para dar cobertura a 80.000 comparas más.
Hasta el pasado día 17 diciembre, el 2000E ha registrado 228.188 operaciones, por lo que la ampliación puede que no se agote el cierre, esta semana, del ejercicio 2009, aunque ello no impedirá que las ayudas para este año tengan continuidad en 2010.
Estas compras se han realizado en un 94% del total a particulares, con un 94% de turismos y un 92% sobre coches nuevos, lo que supone una reducción de las emisiones de CO2 de 180.000 toneladas y un ahorro de la 75 millones de litros de carburante, con 32 millones de euros menos en la factura de las importaciones de petróleo.
La casi totalidad de lo invertido por Industria en el Plan 2000E, explicó el ministro, ha sido recuperado a través del IVA y del Impuesto de matriculación, con un balance neutro, con muy poco coste para el contribuyente, que ha llegado a ser positivo en el caso de las Comunidades Autónomas por contar con el Impuesto de Matriculación.
Última prórroga
A partir del 1 de enero entrará en vigor el Plan 2010, con una nueva dotación de 100 millones de euros, que no tendrá prórroga, insistió el ministro en la rueda de prensa, que añadió que el sector lo sabe.
Los compradores, agregó, también deben saberlo, al tiempo que les recomendó que no esperan mucho a cambiar de coche porque no habrá más dinero, y alegó que este tipo de ayudas han de ser temporales para que surtan efecto.
Gremio de vendedores Barcelona
El Gremio de Vendedores de Vehículos a Motor de Barcelona y Provincia (GVVM) ha valorado hoy "muy positivamente" la decisión de Ministerio de Industria de prorrogar el Plan 2000E el próximo año, pese a que los 100 millones de euros destinados a ayudas "se agotarán antes de lo que sería deseable".
En un comunicado, el gremio ha señalado que este nuevo paquete de ayudas a la compra de vehículos permitirá atender aquellos expedientes que no podrán ser abonados este 2009.
El GVVM ha apuntado, no obstante, que "habría que agilizar el pago de las ayudas, haciendo que se reciban en aproximadamente los quince días posteriores a la venta, y no al cabo de un mes, como sucede actualmente".
El gremio también ha indicado que el Plan 2000E no tendrá más prórrogas, lo que, unido a la subida de los tipos del IVA a partir del próximo mes de julio, previsiblemente repercutirá en una nueva caída de las ventas de coches en España.
Murcia, Valencia, Galicia y Castilla La Mancha
El Gobierno murciano continuará este año con el aporte de las ayudas para la adquisición de vehículos menos contaminantes dentro del Plan 2000E, según ha informado el consejero de Universidades, Empresa e Investigación, Salvador Marín.
Marín ha informado, a través de un comunicado, que así se acordó en una reunión celebrada con representantes de la Federación Regional de Empresarios de Metal de Murcia (FREMM), en la que se abordó la adhesión al Plan 2000E en 2010 y la aportación de 500 euros de la Comunidad Autónoma a la adquisición de turismos y vehículos comerciales.
Este encuentro de trabajo tendrá su continuación en una nueva reunión de la Comisión de Seguimiento del Plan Renove de Vehículos.
Valencia mantiene aportación de 500 euros en 2010 por la compra de un coche. El vicepresidente primero y conseller de Industria, Comercio e Innovación de las Comunidad Valenciana, Vicente Rambla, ha anunciado que el Consell mantendrá su aportación de 500 euros para la compra de un vehículo nuevo o de segunda mano en 2010.
Los compradores de turismos de la Comunitat Valenciana pueden beneficiarse de hasta 2.000 euros de descuento, de los que 500 son aportados por la Generalitat, 1.000 por el fabricante y 500 por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.
La Xunta de Galicia destinará medio millón de euros al Plan de Vehículos Eficientes, con el que pretende potenciar la "renovación y modernización" del parque automovilístico gallego a través de ayudas para la compra o la transformación de vehículos que empleen combustibles alternativos.
Las ayudas, dirigidas a "disminuir el sobrecoste" en la compra de vehículos híbridos, de propulsión eléctrica o alimentados con gas natural, hidrógeno o gases licuados del petróleo (GLP), podrán solicitarse a partir del 1 de febrero de 2010.
Este plan permitirán financiar hasta el 15 por ciento del precio del coche, pudiendo alcanzar una cuantía máxima de 7.000 euros en el caso de los turismos híbridos enchufables, eléctricos puros, de combustión directa de hidrógeno o de pilas de combustible.
Diéguez añadió que esta línea de subvenciones se gestionará directamente a través de las empresas adheridas, que podrán formalizar o renovar su adscripción a este plan.
La subvención le será ingresada directamente a los propios concesionarios o talleres, que previamente descontarán la cuantía de la ayuda al cliente del precio total del vehículo adquirido.
El Inega prevé que un total de 40 concesionarios y talleres se adhieran a la tercera edición de un programa que, hasta la fecha, ha posibilitado la adquisición de 400 vehículos, y del que se estima que promoverá 250 nuevas transacciones en la presente convocatoria.
Diéguez también afirmó que el Gobierno gallego se encuentra estudiando la "posibilidad" de instalar "puntos de carga inteligente" para coches eléctricos en diferentes lugares de Galicia, y situó en junio de 2011 la fecha a partir de la cual "podremos ver vehículos eléctricos hechos en Galicia".
La vicepresidenta del Gobierno de Castilla-La Mancha, María Luisa Araújo, ha confirmado hoy la adhesión de la Junta a las nuevas ayudas autorizada por el Gobierno de España al sector del automóvil para 2010 porque "es útil para los ciudadanos y para los empresarios".
A preguntas de periodistas en Guadalajara, Araújo ha defendido la adhesión de Castilla-La Mancha a este plan de ayudas, que ha permitido su materialización para 11.200 vehículos durante 2009 y, algo más importante para la consejera, el cambio de tendencia en un sector que atravesaba un momento de "particular dificultad".
Por ello, en el momento en el que el Ministerio les convoque se lo harán saber, ha precisado Araújo.
Para la consejera, se trata de un plan hasta ahora "útil y altamente exitoso" que ha cambiado la tendencia de ventas dentro del sector; y en este sentido ha dicho que para el Gobierno regional es importante el apoyo a un sector que vincula en la región un tejido de una veintena de empresas vinculadas que generan en torno a los 3.500 puestos de trabajo.
La titular de Economía ha resaltado que desde la puesta en marcha del Plan 2009 se ha observado de manera clara un paso de indicadores altamente negativos durante el periodo abril-mayo, con caídas en la matriculación que superaban el 40 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior, a ser positivos.
Según ha señalado, el último dato del pasado noviembre arroja un crecimiento de las matriculaciones en Castilla-La Mancha de más del 26 por ciento, con un comportamiento "particularmente bueno" en Guadalajara, donde precisó que se ha superado "con mucho" la media nacional y regional, con un crecimiento de las matriculaciones que supera el 43 por ciento.
Texto: EFE