Nissan Micra 1.2i 80 CV Tekna Premium

 

Nissan Micra 1.2i 80 CV Tekna PremiumEspíritu urbano 03/06/2011 - Prueba

En esta cuarta generación, el popular utilitario de Nissan ha evolucionado hacia una estética no tan atrevida pero igualmente desenfadada. Disponible ahora sólo con carrocería de cinco puertas, su longitud de 3,78 metros consigue mejorar levemente la habitabilidad sin que por ello debamos sufrir a la hora de buscar aparcamiento.

Gracias al motor de 80 CV y a su mayor ligereza aprovecha su carácter ratonero para moverse con soltura por las pobladas calles de cualquier ciudad. Su amplio elenco de rivales incluye el Fiat 500 Twin Air, el Toyota Yaris, el Ford Ka o el Renault Twingo, entre otros.     

El precio del nuevo Micra 1.2 de 80 CV con el acabado más equipado, denominado Tekna Premium, es de 14.150 €.


Texto: Narcís Reixach
Fotos: Eloy García


 

 

Fotos


Sumario de Nissan Micra 1.2i 80 CV Tekna Premium:

75 comentarios de nuestros usuarios
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Siguiente

#98   MICRA  19/02/2012 | 17:07

TENGO UN MICRA 1.2 80 CV, GENIAL, PERO LA REDUCCIÓN DE FRENO MOTOR SOBRETODO DE 3 A 2 NO LA HACE....ASÍ QUE NO TAN GENIAL

#97   leon cupra r 225 cv  20/08/2011 | 22:14

Cada uno que se compre lo que quiera o pueda, yo si necesito un consejo, se lo pido a mi abuela. ja,ja,ja,ja

#95   Anónimo  08/08/2011 | 1:21

un coche ultramoderno que no tiene ni xenón... si si... ultramodernisimo... jajaja

#93   PARA TODOS  07/08/2011 | 23:23

La cuestion es que le gustaba el SW, y se ha llevado un cochazo a muy buen precio.

#91   para el 90   07/08/2011 | 21:33

de momento la primera revision ,a los 13 meses ha sido de 89 euros y me han dicho que la siguiente a los 26 tambien 89 euros.El conce PEUGEOT LE VA A SOPLAR MINIMO 150 EURETES,eso es lo que tiene el leon(hay que darle de comer mucho).

#90   para 89  07/08/2011 | 21:16

y cuando tu pagues 3 veces mas por el mantenimiento de tu diesel que el por el de su gasolina entonces en cuando el se va a reir en tu cara, por no hablar de la abultada diferencia que existe entre la reparación de un diesel y de un gasolina... reza para que tu turbo aguante más de lo normal porque el no va a tener ese problema...

#89   para el 88  07/08/2011 | 20:59

no le sobra el dinero lo que pasa que le sobra marquitis aguda y ha pensado que precio por precio mejor el peugeot gasolina y por supuesto se ha equivocado porque se le van a ir 7.700 euros mas minimo.PERO PREFIERE UN ESCUDO CON UN LEON ,PUES YA LO TIENE.

#88   PARA 84  07/08/2011 | 18:47

Es que supongo que el ceed esteticamente no le gustaba, aun siendo un gran coche, el ha comprado un familiar con techo panoramico, 7 asientos con funcionalidad de monovolumen etc, y con respecto al mismo peugeot en diesel claro que se habra ahorrado 2000 euros, el ceed esta de coña pero si necesitas otra cosa compras otro coche, si la estetica exterior del ceed a algunos no le gustara, compran otra cosa, y si sobra la pasta tambien le pasa a algunos, pues en algo la tienen que gastar.

#87   Anónimo  07/08/2011 | 17:01

El diesel para quien haga muchos kilómetros está perfecto pero siempre hay alguien que se cree muy listo y se compra un diesel para hacer 5 o 10 mil kms al año y cree que ha sido una buena compra. Cada uno hace lo que quiere con su dinero pero por favor un poco de lógica, por favor, se supone que somos la especie más inteligente y cada día yo tengo más dudas...

#86   bolidos  07/08/2011 | 0:45

EN ESTAS PAGINA HAY MUCHO SEÑORITO CON FERRARI PERO LUEGO POR LAS CALLES SOLO HAY IBIZAS Y CLIOS DE 75 CV.Algo falla ,yo tambien puedo decir que tengo un M6 siendo totalmente falso.Un diesel a 2.200 rpm hace mucho camino,antes tenia un gasolina que subia hasta 6.500 rpm y no era mas rapido que mi diesel a 2.900 rpm.

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Siguiente
Queremos saber tu opinión

No se puede escribir el texto en mayúsculas. Por favor, escribe en minúsculas. Gracias.

Lo sentimos tu comentario no pudo ser enviado. Por favor, inténtalo más tarde.

¿Te ha gustado esta noticia?

Compártela con tus amigos:

Suscríbete a nuestro RSS