Los precios expuestos de este modelo, de dónde los habeís sacado... lo digo porque en todas las revistas están más caros.

En cualquier caso sin decir que este sea malo mejor el 2.0dci de 150cv que lleva actualmente a mi el 2.0 me parecia muy interesante montado en este coche en cambio este otro con 20cv menos ya no me atrae

Para #30, los cálculos que estás haciendo no son de ir más o menos apretado, en el mundo del automóvil, Potencia / Cilindrada EFICIENCIA, no a si es más apretado o no... 130cv para un 1.6 no es ir apretado para nada, simplemente antes, en épocas de vacas gordas, los fabricantes iban a lo facil, cilindradas altas para resultados que se antojan hoy día mediocres, ya que se puede sacar mucho más. Como curiosidad, el record de eficiencia en coches de serie la tiene Honda con el S2000 y sui F20A desde hace años, 121,5cv por litro, y son motores que, con su mantenimiento pertinente, duran toda la vida... no son apretados, son eficientes. En cuanto a la altura... yo no tuve problema, mido 1,76 y queda perfecto, es obvio que el que mide 1,90 va a tener dificultades, pero no en este coche, sino en el 90 de los del mercado, la altura siempre ha sido una traba pero no solo en los coches. El IX30 queda bien de altura... pero no sé si os habéis fijado el punto de gravedad que tiene... una altura muy elevada con una proyección en el suelo muy reducida... para ser tan alto deberían haberlo hecho un poco más ancho. Las comparaciones más singulares como con un Duster o una C-15 irrisorias, seguramente producidas por la envidia o la ignorancia.

si con el duster y el lada niva,ademas la c-15 se fabricaron mas de 1 millon de vehiculos,cuantos qasqais llevan por muchos hay circulando

Bajo que parametros,-pregunto-me imagino que comparado con el Duster.

para los graciosos de la c-15, el Qashqai fue elgido como el vehículo más fiable de su categoría.

todos los vehiculos nissan deben estar hechos para japoneses,yo he llegado a probar tres incluyendo el mismo que tu comentas y no entro en ninguno midiendo 1,95,los otros eran un primera y la nv200,no vuelvo al la nissan ni loco me quedo con la c-15

yo no lo he visto nunca por la calle y vivo en una gran ciudad

Los de Nissan dieron en el blanco con el Qasqai y ahora han vuelto a arrasar con el Juke. Eso es lo que cuenta. Para gustos hay colores, pero todo lo demás suena a excusa barata...

El motor 2.0 tdi de VAG tiene 70 cv/ litro en su versión de 140 cv y 85 CV /litro en la de 170 cv. Éste motor está en los 81 cv/litro, luego aún está menos apretado que el 2.0 TDI de VAG. Los mismos cálculos podríamos hacer con otros diésel modernos de otras marcas. El futuro son motores más pequeños y legará un momento que también coches más pequeños. La escasez y escalada de precios de las materias primas ya está aquí y ha venido para quedarse.