El anti-diésel 30/06/2011 - Primer contacto
La cuarta generación del urbanita japonés llegó al mercado a finales del año pasado con un único motor 1.2 de 80 CV pero con una mecánica aún más atractiva en el horizonte veraniego. Pues bien, los meses han pasado y la novedad ya está a punto, aunque no se pondrá a la venta hasta septiembre. Hablamos de la esperada versión 1.2 sobrealimentada de 98 CV de inyección directa, capaz de reducir el consumo hasta tal punto que llega a cuestionar algunas de las alternativas diesel que existen en el mercado. En un destacable ejercicio de “downsizing”, Nissan ha logrado un bloque muy eficiente conservando la ligereza del vehículo.
Aunque el pasado Salón de Ginebra supuso su presentación “en sociedad”, faltaba ponerse al volante para comprobar si el aumento de caballaje se corresponde con las expectativas generadas. La respuesta es afirmativa y, considerando su competitiva cifra de consumo de 4,1 l/100 Km, tiene muchos números para incrementar la progresión de ventas del modelo hasta la fecha. Nissan todavía no ha informado de los precios exactos de esta versión, pero se calcula un incremento aproximado de 1.200 euros con respecto al motor inferior. Según las previsiones de la casa japonesa, el nuevo Micra DIG-S debe ocupar un tercio de las ventas del modelo.
Texto: Narcís Reixach
Fotos: Nissan