Decis que le planta cara a un ferrari, que si vale mucho menos que tal que si cual, tiene muy buenas prestaciones a mi me encanta pero en una quedada que estuve que hacian salidas aparecio un chico con uno se le veia que tenia mas pasta pues bien hablamos con el y nos dijo que le habia cambiado dos veces el motor y que la temperatura del habitaculo era insoportable que si muy bonito andaba mucho pero problemas muchos,acabados y ruidos tenia un porche y ni comparacion nos comento llevaba idea de venderlo....

El texto del coche me parece bastante limitado...Si el nuevo GT-R Egoist comparte motor con el GT-R normal, no es turbo como dice la señorita Cristina, sino biturbo.

aqui demustra nissan lo que es nissan y no como sus otros modelos (que a mi el diseño me gustan bastante) los cuales equipan motores diesel renault al igual que los componentes. Este coche marca la diferencia dentro de la propia marca dejando claro que cuando quieren saben hacer buenos coches comosiempre han hecho aunque ahora la esten cagando.

este coche tiene mas de medio siglo de historia, no tiene nada que ver con renault en ningun aspecto. Hasta los neumaticos son bridgestone japoneses. Esta es la primera version world car del skyline, ya que antes no se comercializaba en paises occidentales, solo en asia y paises con volante a la derecha. ADN puro de coche deportivo japones. Cualquier calificativo es poco. Supera al ferrari 430 y otros que duplican su precio, que no valor. Que mas se puede pedir

Yo sólo quería comentaros algo real, verídico de alguién que está dentro de la marca, puedes creerlo o no, está claro que este chico no está dentro del consejo de dirección de Nissan y no está al corriente de todo lo que ocurre en la marca, pero te puedo asegurar que si que conoce las colaboraciones entre Renault y Nissan de los distintos modelos que se fabrican. Más de este modelo fabricado en Japon y que el ha visto CON SUS OJOS diseño de algunas de las piezas que monta. OS VUELVO A REPETIR EXCLUSIVO DE NISSAN Esto no quiere decir que Renault no sepa hacer deportivos, yo en eso no entro, unicamente intentaba despejar dudas, pero veo que la gente habla sin informarse, ni si quiera de lo que se publica. Un saludo.

el mejor pepino de la historia. bueno, bonito y barato.

y todos esos son modelos de calle potenciados, que es lo que venia a decir yo, con la única excepción del alpine aunque nunca ha sido la mayor de las referencias dentro de su sector. un deportivo puro es eso, un deportivo y punto, el clio v6 tiene carácter deportivo pero no lo es porque si te apetece te puedes comprar el 1.1 de 60 cv, y con el r5 y el r8 mas de lo mismo, un pura sangre no tiene versiones de calle para la gente que no le interese tener un deportivo, es lo que es y punto, un pura sangre, y este GTR lo es.

para el comentario 74, q dice q renault nunca ha fabricado coches deportivos te puedo dar unos cuantos ejemplos de coches deportivos clasicos como el clio v6 motor central, maxi turbo, r8 gordini y el alpine a 310. 4 coches puramente deportivos

yo creo que todavvia no se han enterao la mayoria que un ingeniero de I D, no tiene nada que ver con un ingeniero de campo o un supervisor de una linea de montaje... o un simple montador. Los campos que abraca cada uno de los anteriores son muy diferentes y mientras que unos desarrollan tareas muy especificas y puntuales otros desarrollan actividades mas genericas y que piuede suponer actuaciones en todos los modelos de una misma marca. Alguien tiene que realizar tareas de desarrollo e investigacion y ese alguien puede ser amigo de otro alguien que a lo mejor escribe en este foro... no se a que tanta negativa

me parece un coche tremendo,si lo pruebas te encandila,aunque no es esta version la que probamos en barcelona,su comportamiento es ejemplar eh ,suena como un trueno,el interior no me parece tampoco de baja calidad,creo que se estan esforzando esta gente y sus numeros es cierto que obligan a alemanes e italianos a ponerse las pilas,me compraria uno sin duda,lo que no se es cuanto tiempo me durarian los puntillos que me quedan............me tendria que atar el pie al asiento o algo asi.