este coche, provoca un estres mental que los sicólogos han definido com Range Anxiety...y es que te ataca la sensación de que te quedas tirado. es como estar pendiente de una llamada hiper importante en tu móvil y estar pitando de que se está acabando la batería. vivo en BCN, dónde lo enchufo...ni idea. no hay futuro para los electricos puros a nivel generalista hoy

el hibrido tiene menos ayudas fiscales y ademas no apracas en zona verde gratis en las principales ciudades españolas. un coche de este tipo solo es rentable para alguien que pueda cargar el coche en el garaje de su casa y que se ahorre 200 al mes por plaza de garaje mas el consumo de gasolina, mas los impestos municipales y que no haga mas de 50 km al dia.... con ello si podria salir rentable

Los eléctricos sólo tienen dos problemas, el precio y las baterías. Que se reducirían a uno sólo el precio. Con baterías baratas y duraderas y precio de los vehículos al nivel de los de combustibles fósiles, sencillamente barrerían el mercado. Esto es como los primeros que compraron TV planas, que llegaron a pagar 12.000 euros por una plasma de 600x400 pixeles de 42 pulgadas siendo que ahora te compras una de 50 HDready por 500 .

una alternativa buena seria hibrido y diesel a la vez y a precio asequible............esto es muy inestable en todos los sentidos no tiene tampoco mucho futuro con esos precios y tan poca autonomia y el riesgo electrico...............en fian hay gente para todo

alguien sabe cuantas recargas tienen las baterias

Estos chismes serían ideales como taxis en las grandes ciudades, poniendo puntos de carga en la paradas.

la marca hiundai es lo maximo en tecnologia y lujos en espacio interior

Estos coches son un imposible,si ya en verano en España,hay problemas con el suministro electrico cuando se conectan a la vez varios equipos de aire acondicionado....

Tuve la ocasión de probarlo estas navidades, y sólo puedo decir que me encantó. No hay palabras para describir el silencio y suavidad con la que circula por la ciudad. Eso sí, en carretera a unos 90 Km/h el ruido de rodadura se oye bastante, influido por el hecho de que el motor no suena nada. Deciros que en el concesionario no se les veía muy convencidos de vendérmelo, y además debía pagar por anticipado la subvención por lo que tenía que abonar los 36.000 euros y pico del tirón y ya cobraría la subvención cuando las ranas criaran pelo. Yo quiero ya uno eléctrico, no quiero contribuir más al déficit comercial pagando el petróleo a precio de oro amarillo, pero sigue siendo muy caro y hasta que yo lo pueda probar en condiciones reales de mi vida diaria (por ejemplo, alquilándolo por un día) no me lanzo de ninguna manera.

Autonomia,kilometro arriba,kilometro abajo,de unos escasisimos 170 kms.Siempre y cuando no conectes la luneta trasera,luces,radio,calefaccion...y los limpia si llueve,porque si conectas algo de eso,la autonomia se hace ridicula.Creo que unas de las opciones del Leaf son los intermitentes,lo digo porque dio la casualidad que estuve detras de uno durante un recorrido por ciudad,(Valladolid),y en cinco giros que realizo,o no le funcionaban o su conductor penso que el que iba detras era adivino.Por aqui es muy,muy normal,no ver el sol durante dias por las nieblas,y la temperatura,mas facil todavia estar entre -5 grados bajo cero,(y mas),a las 9 de la mañana,y unos fabulosos 2/3 grados positivos a las tres de la tarde,todo ello aderezado con una rica humedad de los rios Esgueva,Pisuerga,(cuidad capital), y un poquito mas alla el Duero.Dime tu ahora que no conectas calefaccion o luces,y la autonomia por los suelos.