El Outlander destaca, sobre todo, por su atractivo diseño, la carrocería de 5+2 plazas, su enorme espacio (con la tercera fila de asientos plegada 1.691 litros de maletero), versatilidad, y todo dentro de unas contenidas dimensiones, incluso inferiores a los vehículos familiares del segmento D.
En el caso de Europa por ejemplo, la disponibilidad de un motor diesel (con filtro de partículas, según versiones y mercados), permite desde el comienzo de su comercialización competir en el corazón del segmento, el núcleo central donde se encuentra el mayor volumen de ventas y la mayor demanda, cubriendo el 65% del segmento, en lugar de la escasa cobertura de su predecesor, debido que sólo contaba con motores de gasolina.
Estas dos nuevas motorizaciones de alta potencia, 2.2 DI-D common rail de 156 CV y 2.4 l. de 170 CV, ampliarán la gama, complementando la actual planta motriz de 2.0 l. Di-D bomba-inyector de 140 CV y posicionándose como las versiones tope de gama de este modelo.
PVP:
Mitsubishi Outlander 2.4 CVT 37.100 euros
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 39.600 euros
Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D 28.950 euros
Texto: Narcís Reixach
Sumario de Outlander 2.2 DI-D y 2.4 MIVEC: Máxima eficacia dentro y fuera del asfalto: