Lancer EVO IX: Una máquina de precisión
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Mitsubishi: Una máquina de precisión
CALIFICACIÓN 8.6
| Acabados |
7 |
| Habitabilidad |
7 |
| Capacidad de carga |
7 |
| Visibilidad |
8 |
| Equipamiento |
7 |
| Sonoridad |
7 |
| Motor |
9 |
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| Seguridad |
8 |
| Velocidad |
10 |
| Aceleración |
10 |
| Consumo |
6 |
| Dirección |
9 |
| Comportamiento |
10 |
| Calidad / precio |
9 |
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Con la novena entrega de los EVO la marca de los tres diamantes ha sabido mejorar lo que a priori parecía inmejorable. Para ello ha combinado la potencia de la séptima edición con toda la tecnología de la octava, que incluye los diferenciales activos. El resultado: una máquina aún más agresiva y eficaz que sus antecesores En los casi siete años que lleva comercializándose en el mercado nacional el Mitsubishi EVO se ha convertido en un objeto de culto para los aficionados del motor y arma más deseada por los pilotos para disputar los distintos campeonatos de rallies que se disputan en nuestro país. No en vano el cliente que adquiere este modelo sabe a ciencia cierta que estamos ante un deportivo muy especial, que ofrece sensaciones únicas a sus mandos como las que muestra un verdadero coche de competición. Algo que no es de extrañar teniendo en cuenta sus ancestros, con los que Tomi Makkinen se adjudicaría durante cuatro años consecutivos el Mundial de Rallies.
Texto: Bienvenido Alcántara / Fotos: Álvaro Jiménez
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Sumario de Lancer EVO IX: Una máquina de precisión:
Pruebas y Primer Contacto