As de tréboles
16/02/2010 - Novedad
La versión más potente de la gama Mito Multiair, esto es, la que equipa el motor1.4 TB de 170 CV, ha sido la última en llegar pero ya está en los concesionarios a un precio de 21.200 euros. Denominada “Quadrifoglio Verde” se distingue de las demás no solo por el trébol de cuatro hojas verde que luce en sendas aletas delanteras, sino por un equipamiento que potencia su espíritu deportivo, tal y como reflejan las llantas de aleación y el tubo de escape específicos y el spoiler trasero. Esto en lo que respecta al exterior porque en el interior incorpora pedales deportivos, cuadro de instrumentos y tapicería sport, así como volante y pomo de la palanca del cambio en piel.
Este equipamiento “Quadrifoglio Verde” está disponible únicamente con el propulsor de gasolina MultiAir Turbo de 170 CV, un motor que destaca por su alto rendimiento y su consumo contenido. Con una potencia específica de 124 CV por litro y un par máximo de 230 Nm a 2.500 rpm, el Mito “Quadrifoglio Verde” acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos, mientras que la velocidad máxima que alcanza es de 218 km/h.
El consumo medio que homologa es de 6 litros por cada 100 kilómetros recorridos, algo a lo que contribuye el sistema de arranque y parada automático que equipa de serie y también el indicador de cambio de marcha que muestra al conductor mediante unas flechas en el cuadro de instrumentos si debe subir o bajar de marcha para lograr una conducción eficiente. Y es que el cambio que equipa el Mito “Quadrifoglio Verde” es manual de 6 velocidades.
También forma parte del equipamiento del Mito “Quadrifoglio Verde” un dispositivo denominado “Alfa DNA” que se encarga de ajustar distintos parámetros del coche como la respuesta del motor, la dureza de la dirección, el control de estabilidad, la suspensión y la actuación del Electronic Q2, una especie de autoblocante, conforme a tres modos preestablecidos: “Dynamic”, “Normal” y “All weather”, que tratan de acomodar el comportamiento del coche a un estilo de conducción en el que prima la deportividad, el confort o bien hay una necesidad extra de adherencia.
"Pequeños" deportivos son también el Mini Cooper S, el Renault Clio Sport y el Opel Corsa OPC, entre otros.
Texto: Cristina Mallenco
De relevancia 
Destacamos: Sistema MultiAir, el secreto de la eficiencia
El sistema MultiAir no es exclusivo de la variante de 170 CV pues el motor 1.4 en sus dos niveles de potencia inferiores: 105 y 135 CV también cuenta con esta tecnología.
Básicamente lo que hace el sistema MultiAir es controlar los principales elementos que intervienen en el proceso de combustión para que ésta sea óptima a cualquier régimen. De modo que se consigue aumentar la potencia y el par hasta un 10 y un 15% respectivamente en comparación a un motor de gasolina tradicional de igual cilindrada, pero con una reducción de consumo que llega al 10%.