el que prueba el Mini JCW, no quiere otra cosa. Y no es el mejor coche del mundo (hay mucho para escoger, pero.....) Sólo digo eso

Es un coche con una exclusividad alucianate es verdad.... Yo he tenido el cooper s cabrio y era un juguetito corria bastante todo hay qeu decirlo pero tenia unos consumos desorbitados... ademas de un precio base demasido caro...no tenia espacio en el maletero....las plazas trasera eran horrorosas.... y esa suma de cosas hacne q te canses de el coche....ahora voy con un volvo c70 con 180 cv disele que no me pasa de los 10 litro dandole mucha cera...

El coche mas exclusivo es el que hay menos, ya se por edición limitada, precio o producción al año.... En su día fue mas exclusivo el Ford Focus Rs de 215cv que el Aston Martín DB9 (en Inglaterra), ya que se vendieron mas Aston Martins que Ford Focus RS.

Para italian, no te falta razon no hay comparacion de exclusividad entre un ds3 y un mini o un 500 tributto, lo que queria decir es que por unos 18000 tienes algo mucho mas razonable y que los 44000 del tributto son una salvajada porque para eso tienes el impreza sti sedan que es un misil y eso si es exclusivo y por mucho tiempo que pase un impreza es un impreza, eso por no mencionar que en fiabilidad se come a todos los antes mentados. Un saludo y lo dicho respeto tu opinion 100

a Peter, el SD es una pasada...a mí me encantaba el mini, y me sigue encantando, i hace un año me planteé la compra de uno. Por motor me gustaba el cooper S obvio, aunque sabía que iba a tragar los suyo, pero poco por tratarse de un 175cv gasolina(estaban a punto de lanzar los 184cv cn restyling de aquella). Aún y así, el diesel de 110 me sabía a poco, y justo sacan el SD el fin del debate habría sido el motor perfecto para un mini deportivo pero ahorrador a la vez Como también quería algo de espacio acabé planteándome el Clubman, que es raro (y feo para muchos), pero a su vez poco visto y diferente. Así que si hubiera habido un clubman SD hace un año...creo que habría ido a por él...al final...acabé con un golf gtd...encantado por espacio, por potencia, y por consumos.....y se distingue un poco del resto de golf....el único pero que no es un mini....

Esto es un pepinillo que necesita muchas manos. Estuve con un amigo probador en el INTA con esta minibomba y para hacer el 0-100 lo pasaron fatal, la potencia es tan burra que ni con el diferencial conseguían que traccionase de principio, haciendo muuuuuucho humo con las ruedas. En definitiva, brutal.

El que se compra un Mini no se fija ni en el precio ni en la potencia,el que se compra un Mini ,es porque le gusta y puede. Sobre el tribute Ferrari,ni es más exclusivo ni menos visto...es sólo otra opción,otra idea. Sin duda yo me quedaria con el Mini Cooper SD...es el más equilibrado de la gama en los tiempos que corren,pero por desgracia preciso espacio.

Por 31000 pavos que cuesta el MINI yo me plantearía otras opciones de mayor tamaño, mayor caballaje y mayor equipamiento. No doy ejemplos para que los iluminati que comentan por aquí empiecen a despotricar pero haberlos haylos.

Sintiéndolo mucho, o te gusta mucho mucho el abarth 500, o está claro que la mejor compra es el Mini JCW...más que nada por que los 40 y pico mil euros que cuesta la flipada esa de ferrari version, será muy bonita y muy especial, pero no deja de ser un abarth, o un fiat 500, muucho más estrecho que un Mini, con un chasis bastante peor, y una estabilidad en curva que no se acerca la Mini ni por asomo...y por no hablar de los 211 cv del Works...A todo esto el Mini sale a 31mil euros más extras..bastante más razonable, dentro de una escala de precio muy excesiva para el segmento en el que se encuentran...Creo que el rival para el Abarth es el cooper S, un poco menos radical que el JCW, el más rápido de los pequeños, peleando con el Clio Sport, ahora, el Clio es SOLO un maquina de correr, y no ofrece nada más...

SUbarudo, está claro que por ese precio puedes comprarte otros coches, pero en este caso doy mi opinión en base a la noticia que he leído... No obstante serán más caros y te gustarán más o menos pero lo que nadie puede negar es que ABARTH y MINI son marcas mucho más exclusivas que citroen...el DS3 es un gran coche seguro que sí, pero con el paso del tiempo será un citroen más con 10 o 15 años y el Mini y el Abarth si tendrán un rollito coche clásico o en proceso de... La gente habla muy bien del mini, abarth o incluso fiat 500 y del citroen ds3, pero casi todo el mundo destaca (al menos en pruebas de revistas...) que es el menos exclusivo, porque aunque se venda muy bien la marca, hay que reconocer que no tiene nada de exclusiva ...