Gama Mini 2011

Ampliar imagen Más versiones y eficiencia mejorada 30/06/2010 - Novedad 

La gama 2011 de Mini contará con cambios significativos en lo que se refiere a modelos y versiones (motorizaciones) y también en los apartados mecánicos y estéticos, con propulsores más eficientes y algunas novedades visuales exteriores e interiores. Paralelamente, se refuerzan también las posibilidades de personalización de los coches, una de las señas de identidad de esta marca que contará con un catálogo de accesorios más atractivo y extenso que nunca.

Con estas mejoras, BMW Group pretende darle un nuevo impulso a este estiloso y selecto utilitario frente a la inminente llegada de rivales de entidad en el segmento de los subcompactos Premium como el Audi A1.

La fecha de lanzamiento prevista para el Mini Model Year 2011 es el 18 de septiembre de 2010 y entre las principales diferencias que los clientes de Mini podrán encontrar a partir de entonces figurará la gama de motores diésel para el tres puertas, el Clubman y el Cabrio, que será completamente nueva. Complementaria a la familia de gasolina (que ya fue objeto de un amplio trabajo de desarrollo tiempo atrás), los nuevos bloques de cuatro cilindros de gasóleo se distinguen por su mayor par, mejor eficiencia y suavidad de funcionamiento.

Estas cualidades son la consecuencia de la aplicación del concepto tecnológico denominado Minimalism de BMW, que contribuye a la reducción del consumo y de las emisiones. Tanto el One D de 90 CV como el nuevo Cooper D de 112 CV comparten los mismos valores de consumo y de emisiones, es decir 3,8 litros a los 100 kilómetros y 99 gramos/kilómetro de CO2, sentando de este modo un nuevo referente en materia de eficiencia y emparejándose con las versiones “verdes” de otros fabricantes. Otras de las novedades serán la existencia de nuevas versiones diésel, el One D Clubman y el Cooper D Cabrio, el primer descapotable de la marca con motor de gasóleo.


Ampliar imagenApariencia revitalizada

Entre los numerosos detalles de diseño que se han modificado en la nueva familia Mini figuran los retoques encaminados a acentuar la elegancia y el carácter selecto de la gama sin olvidar su deportividad. Así, las llantas son nuevas, la nueva geometría de los paragolpes delanteros satisface mejor las exigencias de las estrictas medidas de protección de los peatones en caso de atropello y además, todos los modelos están ahora equipados de serie con luces de freno y luces posteriores de tecnología LED, así como con luces de freno de funcionamiento dinámico.

En cuanto al interior, los responsables de la marca aseguran haber optimizado la funcionalidad y la ergonomía (aspectos no precisamente brillantes en el Mini) mediante una nueva configuración de los elementos de mando del sistema de sonido y del climatizador. Por otra parte, se ha trabajado también en mantener el aspecto exclusivo y a la vez moderno del interior con el empleo de colores armoniosos y materiales de alta calidad. En este sentido se han incorporado nuevas tapicerías, listones embellecedores y el acabado Colour Lines se ha mejorado. La renovación estética se completa con nuevos colores exteriores y para las versiones John Cooper Works se ofrece por primera vez el color de contraste opcional Chili Red para el techo y las carcasas de los espejos retrovisores exteriores.


Equipamiento al alza

El Mini 2011 sumará a su propuesta de equipamientos nuevas opciones para mejorar el confort, la seguridad y la imagen. Por ejemplo, en combinación con los faros de xenón opcionales, se pueden montar faros con reflectores de color negro o adquirir el sistema de orientación del haz de luz según el trazado de las curvas. Al igual que el espejo retrovisor interior, también los espejos retrovisores exteriores pueden estar equipados con el sistema automático antideslumbrante. También la iluminación ambiental opcional para el habitáculo cubre ahora un espectro cromático más amplio gracias a la utilización de tres diodos luminosos. Por otra parte, el Clubman dispone de un nuevo recubrimiento tipo persiana extensible y enrollable para la zona de carga.


Texto: Narcís Reixach


Precios

MINI
1.6i 75 CV One Minimalism   15.400 €
1.6i 75 CV One                      15.850 €
1.6i 98 CV One                      16.900 €
1.6i 122 CV Cooper               20.100 €
1.6i 184 CV Cooper S            25.350 €
1.6i 211 CV JCW                   31.500 €
1.6d 90 CV One D                 17.700 €
1.6d 112 CV Cooper D          21.000 €

MINI CABRIO
1.6i 98 CV One                     21.200 €
1.6i 122 CV Cooper              24.600 €
1.6i 184 CV Cooper S           29.700 €
1.6i 211 CV JCW                  35.500 €
1.6d 112 CV Cooper D         25.400 €

MINI CLUBMAN
1.6i 98 CV One                    18.850 €
1.6i 122 CV Cooper             22.150 €
1.6i 184 CV Cooper S         27.450 €
1.6i 211 CV JCW                 33.500 €
1.6d 90 CV One D               19.750 €
1.6d 112 CV Cooper D        22.900 €

 

De relevancia Ampliar imagen

Destacamos: Adaptado para ser compatible con las redes sociales

Como icono de la juventud que es, el Mini se erige en representante de las nuevas tendencias y refleja y da respuesta a las inquietudes de los conductores de hoy en día. En este sentido estrena funcionalidades innovadoras compatibles con el uso de redes sociales. Entre las soluciones de conectividad que ofrece, los diversos sistemas y dispositivos que puede incorporar permiten mostrar los datos de vídeo memorizados en un iPod de Apple o en una unidad compatible en la pantalla de a bordo. Ambos sistemas, combinados con la preinstalación para teléfonos móviles con interfaz Bluetooth y puerto USB, permiten la utilización de dispositivos móviles, aprovechando diversas funciones, entre ellas el audio-streaming a través de Bluetooth, la representación en pantalla de las imágenes de los CD originales y, además, diversas aplicaciones innovadoras de ofimática.

Adicionalmente, con un IPhone de Apple es posible utilizar MINI Connected a través de la radio MINI Visual Boost y del navegador MINI. Esta aplicación de entretenimiento en el coche, de características únicas en el mundo, incluye, entre otros, la función de radio a través de la web, permite acceder a los servicios de Google para funciones de búsqueda local, y utilizar la función Google Send to Car, además de ser posible la recepción de noticias de RSS Newsfeeds. Esta aplicación también cumple los requisitos necesarios para mostrar en la pantalla de a bordo diversas funciones de Facebook y Twitter y para enviar mensajes de texto.

 


Fotos


Sumario de Gama Mini 2011:

16 comentarios de nuestros usuarios
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#18   Cooper  23/03/2011 | 17:23

No me gustan los remakes, y el que haya tenido y/o probado el Mini cooper clásico sabrá por qué lo digo. Este coche a pesar de su éxito, no tiene la esencia del clásico, nada que ver.

#17   adolfo  17/12/2010 | 21:21

voy amirar un mini cupe s con todos los extra año 2004 me dice que esta impecable casi nuevo tiene 21200 km me podia decir al go estoy mosqueado por los kilometros me piden 14.500 euros en al foto se ve muy bienn. saludo

#16   andre miguel garcia hernandez  02/12/2010 | 20:23

quiero comprar un mini pero noce donde econprealo yo soy de perote ver y quiero saber en cuanto bale 1 mini en monoda mexicana

#15   Anónimo  01/12/2010 | 11:19

mini es exclusividad y garantia de calidad, comportamiento a toda prueba, y muy bello. caro si, pero si sabes negociar, un clubman cooper 1.6d se encuentra por menos de 20000. eso si, no me lo compareis con un micra, es del todo ofensivo.

#14   isabel  04/11/2010 | 16:58

Me encanta el mini, ayer probé el countryman y fatal no me gusta nada me sigo quedando con el mini de toda la vida

#13   Marc bcn  10/09/2010 | 20:29

El mejor utilitario del mercado, mejor chasis, mejroes prestaciones, mejores consumos, en definitiva, es lo mejor y punto, sí, una lástima que sea caro, pero es lo que hay, si invierten más dinero en tecnología y en evoluciones es normal que lo tengan que recuperar por algún lado, nadie regala duros a pesetas no?? Y si, el mini es pequeño y no tiene maletero...pues para eso tienes la solución ideal: El Clubman!! y sí que sería buena idea que equiparan un diesel de 2000cc de 143cv. Como el 1ue montan el serie 1 i el 3...

#12   Anónimo  05/07/2010 | 12:33

es un coche de capricho, para gente que tenga pasta para darse caprichos.

#11   MUY BARATO  05/07/2010 | 8:23

lo que no me gusta osea es que es muy barato osea que se lo puede comprar todo el mundo osea.

#10   pena penita  04/07/2010 | 18:22

por cierto un micra no gasta menos. BMW y MINI son unos cracs en bajos consumos mi BMW de 143 CV no paga impuesto de matriculación y el mini cooper creo que esta en 5,6 oficiales con 122 CV es genial pero tiene un precio mas caro que otros. Bueno, quien lo quiera que lo pague, no? Pero no tengais envidia hombre, que eso no es sano, Corroe por dentro

#8   derede  04/07/2010 | 17:35

Pagar 16000 por un Mini ONE de 75 CV es un insulto a la inteligencia humana, pero hay de todo.

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