Un MINI para dos 07/06/2011 - Novedad
Las dimensiones exteriores del nuevo MINI Coupé apenas varían respecto al MINI convencional, tan solo gana unos milímetros en longitud, pues alcanza los 3,73 metros de largo; los mismos milímetros que pierde en altura, dado que la rebaja a 1,38 metros. El ancho permanece inalterable en 1,68 metros y la distancia entre ejes en 2,47 metros.
Además de ser el primer biplaza de la marca, es el primer modelo que presenta un diseño de tres volúmenes. Para potenciar su estilo deportivo y mejora sus cualidades dinámicas al spoiler trasero de techo hay que sumar otro alerón que se integra en el portón del maletero y que solo emerge a partir de 80 km/h. Cuando la velocidad disminuye por debajo de 60 km/h se recoge de forma automática.
MINI anuncia un “espacioso maletero” aunque teniendo en cuenta las dimensiones del coche muy amplio no puede ser. De momento no da detalles sobre el volumen de carga.
Dentro de los sistemas de ayuda a la conducción disponibles para el MINI Coupé están el control de estabilidad con antibloqueo de frenos, distribuidor electrónico de la fuerza de frenado, regulación de frenado en curvas, asistente de frenado y ayuda de arranque en cuesta, así como la función de control dinámico de la tracción y el bloqueo electrónico del diferencial.
Texto: Cristina Mallenco
De relevancia 
Destacamos: Cuatro variantes, cuatro motores
La oferta en gasolina parte del MINI Cooper Coupé, versión que monta el motor 1.6 de 122 CV y 160 Nm de par a 4.250 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 204 km/h. El consumo medio que homologa es de 5,4 l/100 km.
Le sigue el MINI Cooper S Coupé, equipado con el motor 1.6 con turbo Twin-Scroll que entrega 184 CV y un par máximo de 260 Nm entre las 1.600 y las 5.000 vueltas. El Cooper S Coupé necesita 6,9 segundos para completar el 0 a 100 km/h y su velocidad máxima es de 230 km/h. ¿El consumo medio? 5,8 l/100 km.
Y como tope de gama está el MINI John Cooper Works Coupé, también cuenta con el bloque 1.6 con turbo Twin-Scroll pero potenciado a 211 CV. Su par máximo es de 260 Nm pero con la función overboost puede llegar puntualmente a 280 Nm. Le bastan 6,4 segundos para pasar de 0 a 100 km/h y 240 km/h es la máxima velocidad que alcanza. En cuanto al consumo medio acredita 7,1 l/100 km.
En diesel solo hay una opción: el MINI Cooper SD Coupé. El motor que equipa es un 2 litros de 143 CV que cuenta con un par máximo de 305 Nm entre 1.750 y 2.700 rpm. Esta versión tampoco se queda atrás en prestaciones, dado que logra realizar el 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, y consigue una velocidad máxima de 216 km/h. Y todo con un consumo medio homologado de solo 4,3 l/100 km.
Todos ellos incluyen el sistema de recuperación de la energía de frenado, la función Auto Start/Stop e indicador de cambio óptimo de marcha, entre otras cosas, con el fin de ganar eficiencia.
De serie acoplan un cambio manual de seis marchas pero opcionalmente y salvo en el caso del John Cooper Works Coupé, está disponible una transmisión automática de seis velocidades.