Todoterreno playero
16/12/2009
Mini ha anunciado una nueva carrocería que sacará al mercado próximamente. Se trata de un estilo buggy de tracción total llamado Beachcomber. Se presentará en prototipo en el Salón del Automóvil de Detroit, el próximo mes de enero. Su singularidad: no tiene puertas y se puede decir que es un vehículo abierto en su práctica totalidad.
Hacía mucho tiempo que se rumoreaba con la creación de un crossover de la marca, incluso se barajó que se presentará en Frankfurt, en su última cita. Ahora sabemos que los rumores eran ciertos. Mini ha apostado por una carrocería inusual en este momento, pero que en los años 60 y 70 tuvo muchos representantes como el propio Mini Moke o el Citroën Mehari.
Como todos los modelos de la marca es un objeto de deseo o de capricho. Mini ha adaptado su tecnología al micro chasis de este peculiar vehículo para aumentar su rigidez. La carrocería dispone además de absorción y deformación que desvían y reducen la energía en caso de choque.
El habítaculo es rígido y está reforzado con pilares. Además lleva una barra transversal antivuelco en la parte trasera.
Los asientos han sido algo elevados para no ir a ras de suelo. Es un coche alto gracias al mayor recorrido de sus amortiguadores y a las llantas de aleación ligeras de grandes dimensiones (17pulgadas).
Los asientos individuales de la parte trasera se desplazan longitudinalmente y sus respaldos son abatibles. El Beachcomber permite transportar objetos de gran tamaño y de forma alargada. El portón del maletero es de hojas verticales. Una de ellas, la derecha, puede mantenerse abierta al 100 por 100 durante un viaje.
La hoja izquierda es un puerta sin ventana con bisagras laterales. Lleva incorporada una maleta en la parte exterior, que por su forma redonda parece una rueda de repuesto. El Beachcombert Concept cuenta con neumáticos tipo runflat.
Texto: Nuria Berbería
De relevancia 
Destacamos: Dos opciones para cubrir el vehículo
El nuevo concept de Mini ofrece dos maneras de cubrir el vehículo.
La capota textil se puede llevar guardada puesto que es totalmente individual. Para montarla hay que desplegarla sobre el vehículo como si fuera una lona impermeable y a continuación sujetarla en la parte superior del parabrisas, parte trasera y en los laterales de la carrocería.
Otra opción para tapar el vehículo es usar los elementos de material sintético que ofrece el coche: en el techo, laterales y zaga. El estancamiento es totalmente hermético si escoge este sistema de cobertura.