Del circuito a la carretera
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Mini amplía la gama con dos nuevas variantes especialmente deportivas: el Mini John Cooper Works y el Mini John Cooper Works Clubman. La llegada de estos modelos supone, además, la integración oficial de la marca John Cooper Works en Mini.
El motor elegido para estas variantes es el 1.6 con turbocompresor de doble entrada e inyección directa de gasolina que también monta el Cooper S, pero debidamente adaptado para aumentar su potencia de 175 a 211 CV, así como la resistencia de la cámara de combustión. De ahí que se hayan reforzado los pistones, la culata y las válvulas de admisión. Tiene un par máximo de 260 newton metro que ya está disponible desde las 1.850 revoluciones por minuto. Además, al acelerar puede aumentar hasta los 280 Nm gracias a la función denominada “overboost”, que no es otra cosa que un aumento temporal de la presión de carga entre 1.950 y 5.500 rpm. La potencia máxima la entrega a 6.000 vueltas.
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