Mini empieza a vender el Cabrio en acabado One
19/01/2010 - Novedad
BMW es otro de los fabricantes que aprovecha el inicio del nuevo año para anunciar novedades y modificaciones de gama, en este caso en su marca Mini.
A partir del mes de marzo estarán disponibles en los concesionarios oficiales de la firma nuevas combinaciones de versiones y acabados así como otras mejoras que afectan principalmente a las mecánicas, con más potencia y menos consumo en la mayoría de los casos (todos los modelos de gasolina Mini cumplirán la normativa de emisiones EU5).
Entre las incorporaciones más interesantes destaca la posibilidad, a partir de ahora, de adquirir el Mini Cabrio en acabado One (la variante básica de acceso a la gama), cosa que hasta ahora no estaba disponible. El descapotable de Mini montará en su versión One el motor 1.6 litros 16V de 98 CV, como el Mini Clubman, ya que se ha confirmado que el bloque de 1.4 litros que se había empleado en esta terminación deja de montarse. Este propulsor, que tendrá otra variante de inferior potencia (75 CV), ofrecerá un consumo medio de 5,1 litros a los 100 km con unas emisiones de 119 gramos, motivo por el cual en España estará exento de tributar el I.M., lo cual incidirá de forma muy positiva en su precio y en su nivel de competitividad. Respecto a los detalles de equipamiento o diseño no se anuncian cambios significativos, más allá de la inclusión –finalmente– del ESP como elemento de serie en toda la gama Mini.
Texto: Narcís Reixach
Más CV para Cooper y Cooper S
En cuanto a las novedades mecánicas que presentará el Mini Cooper cabe mencionar también un ligero incremento de su potencia hasta alcanzar los 122 CV, quedando sus emisiones de CO2 en 127 gr/km. Por su parte, la versión deportiva Mini Cooper S también evoluciona y mejora su rendimiento gracias a 9 CV adicionales (su motor pasa de rendir 175 a 184). Con sus nuevas credenciales mecánicas –sustentadas principalmente en un nuevo turbocompresor y en el estreno de la tecnología de inyección directa de gasolina– el S alcanza unas prestaciones de 228 km/h de velocidad punta con una aceleración de 0 a 100 con salida parada en sólo 7 segundos.
Respecto a su eficiencia, los datos oficiales arrojan un consumo medio notablemente mejorado, que pasa de los 6,2 litros del modelo actual de 175 CV a los 5,8 litros de la nueva versión de 184. Asimismo, sus emisiones son ahora de 136 gramos, 13 menos que el S anterior.
De relevancia 
Destacamos: Minimalism, la versión de bajo consumo, también en marzo
Mini comercializará a partir de marzo una nueva versión de bajo consumo denominada One Minimalism Line. Empleará una tecnología optimizada en su motor para reducir al máximo sus niveles de consumo y emisiones y se ayudará para ello de elementos y sistemas como la regeneración de la energía de frenado, la función Auto Start/Stop, el indicador de cambio de marcha y otras medidas (reducción de la fricción, mejora de la gestión del calor en el motor, etc...) para situarse como la variante más ecológica de la gama Mini. Se comercializará con la misma gama de motores del One, un cuatro cilindros de 75 CV o de 95 CV, asociado a un cambio manual de seis velocidades. El consumo medio del Minimalism se sitúa por debajo de 5,1 l/100 km. y las emisiones de CO2 en 119 g/km. El control de estabilidad DSC se incluye de serie.