Michelin Pilot Sport 3

Michelin Pilot Sport 3 

Triple eficacia

10/03/2010 - Noticia del sector 

Michelin acaba de presentar su nuevo neumático Pilot Sport 3, el primero que combina las altas prestaciones en carretera con unas elevadas cualidades ecológicas gracias a la tecnología punta empleada en su diseño y fabricación. Así pues, el trío de ventajas de este modelo se resumen en prestaciones, medio ambiente y tecnología.

El Michelin Pilot Sport 3 proporciona una capacidad de adherencia al asfalto al más alto nivel a la que se le añade una gran precisión al volante, lo que además de aportar seguridad y confianza genera un notable placer en la conducción. De hecho, una de las formas de apreciar la calidad de un neumático es por su capacidad de transmitir al conductor información sobre la carretera y el estado del firme, cosa que Michelin ha logrado “amplificar” en esta cubierta; una muy buena transmisora de sensaciones. El Pilot Sport 3 proporciona una conducción precisa ya que gracias a él el conductor puede dirigir su vehículo tal y como lo piensa y saber exactamente cómo éste reaccionará desde el momento en que gira el volante.


Seguridad en seco y mojado

En superficies mojadas, ofrece una mejor adherencia en curva y en las pruebas de frenada ha demostrado que su recorrido es hasta tres metros menor que su predecesor, el Pilot Sport 2; un neumático que ya era toda una referencia en materia de vehículos deportivos. Según las estadísticas, especialmente en Europa, los accidentes sobrevienen durante los cambios de condiciones climatológicas. Cuando la adherencia de la calzada se convierte en precaria, dos fases de la conducción se revelan críticas: la toma de curvas y la frenada. Ante esta dificultad, el objetivo de la marca francesa ha sido el de procurar un potencial de adherencia muy alto sobre suelo mojado. Según un estudio comparativo realizado por el organismo independiente alemán de servicios técnicos TÜV SÜD Automotive, el nuevo Pilot Sport 3 ofrece una mejor adherencia en curvas. Sin embargo, la seguridad es un componente decisivo pero no exclusivo de los neumáticos.


Tecnología “verde”

A esta propiedad debe añadírsele hoy en día necesariamente la eficiencia energética. Así, el nuevo Pilot Sport 3 recoge este desafío de aportar un plus de seguridad y reducir al mismo tiempo el consumo del vehículo en el que está equipado, comportando de forma directa un ahorro importante para el usuario y también beneficiando al medio ambiente con unas menores emisiones de CO2.

Michelin Pilot Sport 3Para atestiguar esta eficiencia energética, Michelin ha grabado sobre los flancos del nuevo Pilot Sport 3 su marcaje Green X.

Sin embargo lo realmente significativo con este neumático es que los ingenieros de desarrollo de la marca francesa han logrado que sus cualidades dinámicas se complementen con ese notable ahorro de carburante a lo largo de la vida útil de neumático pero sobre todo con una longevidad kilométrica notable; hasta un 10% superior a la del Pilot Sport 2.

El lanzamiento de este nuevo compuesto para turismos responde a la línea estratégica de trabajo trazada por la multinacional gala y que se resume en la voluntada de no sacrificar una prestación por otra. Los responsables de la firma del Bibendum creen que muchas cualidades distintas son mejoradas conjuntamente y para alcanzar el equilibrio necesario, en el caso del Pilot Sport 3 se ha recurrido a tres tecnologías inéditas, como son el Green Power Compound, el Anti Surf System y la Deformación Programada, desarrolladas en el Centro de Tecnologías de Michelin.


Para un amplio rango de categorías de vehículos 

El neumático Michelin Pilot Sport 3 está destinado a un gran número de categorías de vehículos, desde el segmento A hasta el E. Puede, de este modo, equipar las versiones deportivas de los automóviles urbanos y compactos, así como de las berlinas más grandes y potentes. Igualmente está capacitado para ser calzado en pequeños vehículos decididamente deportivos como los roadsters o los cupés. También es factible montarlo en modelos no específicamente deportivos pero cuyos propietarios hayan elegido en opción cubiertas y llantas de grandes dimensiones (18 y 19 pulgadas, por ejemplo).


El nuevo “neumático global” de Michelin 

Además de la amplia gama de vehículos a los que se ajusta, el Pilot Sport 3 juega un papel decisivo para Michelin puesto que se trata de una cubierta de vocación universal. Su periplo comercial en los mercados del reemplazo se inicia en todos los continentes a principios de 2010. Pero además, antes de que este nuevo producto inicie su distribución en los puntos de venta que la marca posee a lo largo y ancho del planeta, el Pilot Sport 3 ha sido homologado ya por numerosos constructores de automóviles. Algunos de ellos han optado por montar este neumático en diversos modelos emblemáticos de sus gamas deportivas. Así, por ejemplo, el nuevo Audi A5 o el nuevo Mercedes Clase E 63 AMG confían en las propiedades y en la homogeneidad de las prestaciones del Michelin Pilot Sport 3.


Texto: Narcís Reixach


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15 comentarios de nuestros usuarios
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#15   MANOLO  22/11/2010 | 11:21

He adquirido unas ps3 y la verdad es que estoy muy contento de su rendimiento sobre todo en mojado. Probadlas a su maximo rendimiento,os sorprenderan

#14   Alejandro  15/03/2010 | 12:32

No he encontrado las Toyo que pones aqui, pero he visto otras toyo y tiene un rendimiento parecido a las michelin y el precio esta equitativo. Podrias mostrarme alguna pagina para ver las toyo que comentas? gracias de antemano julio

#13   julio  14/03/2010 | 1:30

donde se pongan unas TOYO PROXES TR 888 todo lo demas que se aparte, comprobado hermanos....puro agarre de competicion...para calle...y es que por algo los japoneses son los mejores...saluditos.

#12   Anónimo  13/03/2010 | 0:30

Michelin, "verde", jajajaja, y siguen vendiendonos que las gomas tienen que ser ecologicas????,jajjajajaaa las gomas tienen que ser gomas nada de siliconas ni mierdas verdes, todo lo verde no agarra, ni eco ni verde ni durabilidad, las gomas son cuanto más agarran más se gastan. Michelin es una marca reconocida que tiene gomas buenas y otras más famosas que buenas.

#11   Alejandro  12/03/2010 | 18:45

De nada carlos, pues es que las michelin eran las que me venian con el coche y decidi no cambiar ;-)

#10   Carlos  12/03/2010 | 16:14

gracias por tus comentarios, Alejandro. Creo que ire a montar las ps2, pero en codigo V que es el que recomienda AUDI para unas 225/45 17. Tbn me han dixo que monte unas bridgestone potenza que van igual o mejor que las michelin, y la verdad que en el vehiculo de trabajo que tengo me van geniales (no son potenza). sin mas 1 saludo!!

#9   AITOR  12/03/2010 | 9:23

el gasto de las ruedas dependen de muchas cosas, conduccion, traccion, peso, carretera...asi que no intenteis comparar si no hay una base igual porke es tonteria

#8   Alejandro  11/03/2010 | 21:33

39000 km, los neumaticos de atras estaban que les quedaban 1000 km mas o asi, los de alante no tanto, pero los cambie por que tenia uno un huevo y otro estaba pinchado, el mio es un honda civic type s nuevo vamos creo que son las mismas ruedas que el A3, el codigo de velocidad no me acuerdo no se si era la Y, pero no estoy seguro, mañana cuando lo coja lo miro. De todos modos no todos los coches desgastan las ruedas igual, el de mi amigo que tiene un stylo, las de atras le dijeron que las cambiaria si se les pinchan o cuando se aburra de ellas, por que no gasta nada las traseras, a diferencia de las delanteras que es una pasada lo rapido que se gastan, puede que el audi se gasten de forma mas uniforme las 4, y que cuando las tengas que cambiar sean las 4 a la vez. Saludos Carlos

#7   carlos  11/03/2010 | 16:56

PARA ALEJANDRO: En que vehiculo las has montado? Tengo un A3 SPORTBCK y los neumaticos que lleva no se han gastado casi nada en 25000km y me tienen muy mosqueado. Que codigo de velocidad llevan y cuantos quilometros se les puede hacer a las michelin? Gracias y un saludo a todos!!!!

#6   AITOR  11/03/2010 | 15:16

yo soy de pirelli, p zero van finas,

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