Cómo ahorrar, sin morir en el intento
21/05/2008
Cuando el litro de carburante se incrementa cada vez más en los tiempos que corren, Michelin ha sido capaz de crear un neumático que rebaja el consumo de combustible sin perder prestaciones ni capacidad dinámica. Así es el Energy Saver un neumático que lejos de perder capacidad y agarre hace de su longevidad una de sus mayores virtudes: economía de guerra en los tiempos que corren
Ofrecer un neumático que agarre, con poca resistencia a la rodadura y que además permita reducir tanto el consumo de combustible como las emisiones contaminantes no es tarea fácil. Más aún si a tales requisitos añadimos distancias de frenada razonables. Todo ello es lo que ha conseguido Michelin con el Energy Saver, un neumático que en pruebas realizadas por el TÜV alemán en Praga – que tuvimos la ocasión de presenciar en directo – ha sacado los mejores resultados en tales apartados siendo laureado por este organismo. No obstante ha demostrado un ahorro medio de 0,2 litros de combustible por cada 100 km recorridos y una reducción de las emisiones contaminantes de C02 en 4 gr/km, gracias a su resistencia de rodamiento inferior en un 20 por ciento, respecto a sus más directos rivales.
Esta cifra de ahorro que pudiera parecer sobre el papel poco significativa es más de lo que creemos, ya que la disminución del consumo que muestran las Energy Saver permite ahorrar casi dos euros cada vez que tengamos que llenar el depósito. Tanto es así que durante los más de 45.000 kilómetros de la vida media de este tipo de neumático ecológico – según Michelin - supone un ahorro equivalente al precio de dos de las ruedas -unos 118 euros, por cada rueda -. Además su mayor duración permite un año más de uso para un conductor que realiza una conducción a ritmo sosegado con un kilometraje medio.
Además dicho neumático permite unas distancias de frenado más cortas, según demuestran los test realizados por el TÜV, con tres metros menos que su predecesor y dos menos que sus más directos competidores.
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Texto: Bienvenido Alcántara
De relevancia 
Destacamos: Gracias a la disminución del calor generado por el rodamiento, el Energy Saver logra establecer una menor temperatura y un menor consumo, respecto a sus más directos rivales
Michelin lejos de ser un neonato en la fabricación de gomas ecológicas, ya sabe lo que es el desarrollo de este tipo de neumáticos desde que en 1992 lanzara su primer neumático respetuoso con el medio ambiente, que además gozara de bajo consumo y larga vida.
Ahora en la cuarta generación de neumáticos ecológicos ha hecho especial hincapié en disminuir el calor generado por el rodamiento, gran culpable de buena parte del desgaste del mismo. Para lograrlo, el fabricante galo se ha basado en tres pilares que detallamos a continuación:
• Una reducción del peso del mismo hasta rebajar su tara en 800 gramos, respecto a un neumático convencional del mismo tamaño. De tal manera, que a un menor peso, menos inercia y por ende menos consumo de energía.
• Utilización del sílice en lugar del tradicional carbono negro en la banda de rodadura, que permite además de reducir el rozamiento aumentar la longevidad.
• Construcción de la goma mediante una mezcla especialmente homogénea de los 14 ingredientes que forman parte del compuesto de la banda de rodadura. Dicha homogeneidad permite reducir las pérdidas de energía producidas por el calor.
Respecto a sus prestaciones dinámicas, el Energy Saver agarra en seco y mojado como lo puedan hacer sus más directos competidores de las primeras marcas del mercado comportándose como un neumático estable y cuidadoso con el gasto de carburante –como ya hemos señalado –. No obstante durante el recorrido que preparó Michelin para la ocasión, tuvismo la oportunidad de probar estos neumáticos a bordo de un Peugeot 207 HDi 110 CV y el consumo apenas si pasaba de los 6,0 litros/100 km. Si a todo lo mencionado unimos su mayor durabilidad, que viene a ser según Michelin de más de 45.000 kilómetros de media respecto a sus más directos rivales, tenemos uno de los neumáticos más interesantes del mercado dirigido a los automóviles del segmento medio (utilitarios, compactos, berlinas medias, equipando desde un Ford Fiesta o Fiat Punto hasta un Volkswagen Passat o un Mercedes Clase C), que hacen del ahorro su mayor virtud.
Disponible en 42 medidas que van desde las 13 a las 16 pulgadas para los códigos de velocidad T, H y V el Energy Saber no incrementa el precio del Energy.
Consejos a tener en cuenta para ahorrar más 
Vistas las facultades que de estos neumáticos te damos a continuación unos prácticos consejos con los que podrás ahorrar más “goma” y contaminar menos:
• Asegúrate siempre de llevar la presión correcta en los neumáticos, con ello el vehículo consumirá menos combustible y se comportará mejor sobre el asfalto.
• No te olvides de adecuar la presión de los neumáticos a las condiciones de utilización que vas a hacer del vehículo. Conviene tener bien presente que no es lo mismo conducir por ciudad a tener que hacerlo por carretera con el maletero cargado para un largo viaje.
• No caigas en las tentaciones de las “modas” en llevar unos neumáticos demasiado anchos con los que mejorar la estética deportiva de tu vehículo, ya que son más propicias al efecto “aquaplaning”.
Fotos