Un modelo, tres conceptos
16/12/2008
Mercedes-Benz ya tiene listo un nuevo coche concepto enfocado hacia las emisiones cero. Se trata del BlueZero, un vehículo que recurre a la electricidad como principal forma de propulsión pero, según la versión, no como la única. Será presentado en el próximo Salón Internacional del Automóvil de Detroit que tendrá lugar entre los días 11 y 25 de enero.
La apariencia del BlueZero es similar a la del Clase B, pero más futurista y con unas dimensiones más contenidas, de modo que quedaría posicionado dentro del segmento de los monovolumen compactos. Tiene una longitud total de 4,22 metros, capacidad para cinco pasajeros y un maletero con un volumen de carga de 500 litros.
Está desarrollado partiendo del concepto sándwich con lo que el espacio interior no se ve perjudicado, pues las baterías y generadores necesarios para el sistema motriz se alojan bajo el piso del habitáculo, lo que, por otro lado, proporciona un bajo centro de gravedad que repercute positivamente en la estabilidad del vehículo.
Hay tres versiones del BlueZero según su esquema de propulsión, pero todas ellas incluyen baterías de ión-litio refrigeradas por líquido con una capacidad de carga de 35 kwh y un motor eléctrico que desarrolla de forma continua una potencia de 95 caballos, si bien, puntualmente, puede llegar a los 136 caballos. Su par máximo es de 320 newton metro. También coinciden en la tracción al eje delantero.
Texto: Cristina Mallenco
De relevancia 
Destacamos: Distintas configuraciones motrices
Mercedes-Benz ha desarrollado tres versiones distintas del BlueZero. De acuerdo con el sistema motor que equipen reciben la denominación de BlueZero E-CELL, BlueZero F-CELL y BlueZero E-Cell Plus.
El primero de ellos, denominado E-CELL, lleva un motor eléctrico y baterías de ión-litio con una capacidad de carga de hasta 15 kw. Su autonomía es de 200 kilómetros como máximo.
La variante F-CELL duplica la autonomía de la anterior gracias a la combinación del motor eléctrico con una pila de combustible.
Por último el E-CELL PLUS utiliza, además del motor eléctrico y las baterías de ión-litio, el mismo propulsor del Smart Fortwo, un tricilíndrico de 1 litro que aumenta la autonomía del BlueZero hasta los 600 kilómetros. Además el alternador que acopla permite recargar la batería de ión-litio. Si utilizara solo el motor eléctrico, entonces la autonomía sería de 100 kilómetros.